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超级高铁测试车厢 凤凰科技讯 据《财富》北京时间8月3日报道，Hyperloop One当地时间周三宣布，该公司完成超级高铁第二阶段测试工作，一节车厢在低压管道内的行驶速度和距离都创下新高。 Hyperloop One在一份声明中称，“第二阶段”测试工作星期日在公司位于内华达州沙漠中长度为1600英尺的试验轨道上完成。在测试中，车厢以192英里的时速行驶了1433英尺，行驶速度是本月早些时候“第一阶段”测试的约3倍，行驶距离是约4.5倍。 Hyperloop One联合创始人、总工程师乔什·吉格尔（Josh Giegel）在一份声明中表示，“‘第一阶段’测试证明我们的技术是有效的，超级高铁是可行的。在‘第二阶段’测试中，我们汲取了第一阶段的经验和教训，实现了更远的行驶距离和更快的行驶速度。我们现在距离在全球范围内部署超级高铁的目标又近了一步。” 超级高铁是一个统称，指的是自特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)2012年提出这一概念后多家公司开发的超快列车技术。它类似于高速列车，理论上速度可以接近音速——每小时约700英里。Hyperloop One是首家，也是唯一一家建有可运行的超级高铁系统的公司。 Hyperloop One在真空环境中利用电力推进系统给车厢加速，车厢利用磁悬浮技术在略高于轨道的上空行驶。车厢可以载人和运货。 超级高铁被认为是一项革命性技术，将再造当前的运输系统。一个经常被引用的例子是，它可以把洛杉矶和旧金山之间的通勤时间由6小时缩短至略高于30分钟。 Hyperloop One网站上的一张图片称，“我们卖的不是交通，而是时间。”但是，超级高铁在价格和基础设施建设可行性方面仍然面临不少问题。 在接受采访时，Hyperloop One首席执行官罗布·洛伊德（Rob Lloyd）表示，在未来的测试中，除进一步提高行驶速度外，他们还将开发和试验气闸系统——使旅客能在车站上、下车，以及列车能装、卸货。 洛伊德表示，这些测试工作有助于Hyperloop One与商业合作伙伴的洽谈——其中包括政府和运输监管机构，有助于Hyperloop One实现自己的目标，即明年初公布第一个具体项目和合作伙伴，到2021年有3个超级高铁项目投入运营（载人或送货）。(编译/霜叶) 新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析，轻松有趣的科技人物吐槽。 |
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