|
中国第一条城市跨江客运索道、手工打造的“山城牌”汽车、轻工业的“五朵金花”……8月2日，记者从重庆工业博物馆了解到，该馆拟在今年底开馆。 中国第一条客运跨江索道  作为中国第一条城市跨江客运索道、中国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道——嘉陵江索道，其大部分设备已经在重庆工业博物馆安家。重庆工业博物馆相关负责人介绍，嘉陵江索道的建设，源泉于上世纪50年代一名铣床工人——唐远才。 “因为他姨姐老是报怨轮渡班次少，速度慢，大雾天气还要停运，耽误上班时间，所以他索性给交通部写了一封信，建议在江北嘴和朝天门之间修一条索道。” 在技术条件完全达不到的50年代，建一条渡江索道，是一件天马行空的事。 直到上世纪80年代，经过专家研究，最终选址开建。 在跨江铺设绳索的那天，嘉陵江上断航12小时。 “山城牌”汽车 用公共汽车改造而成 在重庆工业博物馆，还有一辆上世纪70年代生产的“山城牌”汽车。 于1974年小批量生产的“山城牌”汽车，是用长春一汽生产的解放牌CA10A进行改装的平头双排座四吨汽车。  “重庆汽车制造总厂负责总装，生产发动机，发动机的钢体、钢盖、曲轴、凸轮轴等主要部件。” 该负责人称，“山城牌”汽车驾驶室是由公交公司利用解放牌公共汽车的车头做的，从引擎盖后面斩断，再加上一排座位，成就了山城牌平头卡车的独特造型。 每天最新鲜的猛料，请扫新浪重庆微信订阅号。 |
|
|
