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六百多年前，郑和带着明成祖的圣谕，率领由两百艘大船和两万八千人组成的庞大舰队，满载着丝绸、瓷器和茶叶，从江苏太仓刘家港扬帆出海，拉开了世界风帆舰队史上最大规模的壮举——下西洋。  然而，由于郑和下西洋史料的严重缺失，六百年前的空前航海壮举，依然存在很多谜团，至今无法解开。今天我们就来看看“大航海时代”的东方奇迹——郑和七下西洋留下的最后三大谜团。    第一次是首航途中经过旧港时剿灭海寇陈祖义，这是七下“西洋”中惟一的海战。当时旧港盘踞着一群海盗，头子叫陈祖义，以劫掠过往商船，杀人越货为生，无恶不作，严重阻碍了海上交通。当郑和船队经过时，陈祖义竟打算偷劫宝船。郑和指挥舰队，聚而歼之，大败敌五千余人，擒获陈祖义，押解至南京处决，彻底消灭了这股海盗。当地百姓和过路商客无不称赞传颂，郑和声威随之大震西洋。 第二次是活捉来犯的苏干剌。一次，郑和船队来到苏门答腊，正巧赶上苏门答腊国内乱。亲王苏干剌率万人夜袭郑和船队。郑和一面沉着应敌，一面派人通报新国王，援兵很快赶到，两相夹击，苏干剌未及还手就被生擒。 第三次是在锡兰山国，国王亚烈苦奈儿一直对郑和船队的宝物垂涎三尺。当郑和船队由阿拉伯海返航途经锡兰岛时，国王用五万人围困船队，郑和率三千人马突袭首都，俘虏国王。 这几次冲突遭遇都是在被逼无奈的情况下发生的，可见郑和船队在整个航行中是本着和平友好，平等往来的目的进行国际交往的。  据学者研究，第一次下西洋是明成祖为了与更多国家和地区交流、结好，宣扬“天朝上国”的优越性；其后的几次是为了加强联系，并进行通商；因为前来中国朝拜进贡的各国使节和商人剧增，明成祖命令郑和将他们护送回国，并进行进一步交流，因而促成第五和第六次远航。而最后一次远航，是宣德皇帝为了延续永乐皇帝的丰功伟绩，而命郑和远航。可以说，每次出航的主要目的都是与各国和平交流，同时进行一定的商业贸易，但每次的具体目的又略有区别。 
郑和去世后不久，宣德皇帝便“驾崩”。宪宗时，于成化九年，意欲重下西洋，向兵部调阅郑和下西洋的档案资料，“三日不得”，兵部尚书项忠慌忙追问，库吏回答“丢失了”。兵部侍郎刘大夏在旁插言道：“丢了便是丢了，下西洋耗资巨大，对国家有何益处？”项忠无言，只好以散失奏复皇帝。 其实这件事正是刘大夏偷着干的，听说宪宗调阅下西洋案卷，刘大夏便抢先将有关郑和出使西洋的所有资料由库房提出，一把火烧个精光！还把这种愚蠢的行动，说成是为国家做了件好事。大批的珍贵资料从此灰飞烟灭，造成了无法弥补的千古遗憾。 其后，明朝多年征战导致国库亏空，以及倭寇的侵扰，下西洋活动遭到保守势力强烈反对，明朝统治者被迫放弃了远洋航海，后来甚至“寸板不得入海”。至清朝，更是完全闭关锁国，中国从此退出了“大航海时代”。 猜 你 喜 欢 信息来源：互联网 |
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