动车组激情飞跃大草原，张呼高铁靓丽开通！

8月3日，内蒙古首条新建高铁张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营，运营时速250公里。我国只剩下两个省份还没有开通高铁。今天，超级建筑给大家介绍下张呼高铁的情况，看看这条草原高铁多靓丽。（部分视频图片素材来自网络，版权属原作者并表示感谢）。草原高铁来了...

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呼张高铁又称为张呼客专，全长286.8公里，是我国“八横八纵”高铁网络最北方的“第一横”，也是内蒙古首条新建高速铁路，东起张家口南站，途经怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站，终到呼和浩特东站，隧道长度占全线长度比例高达62%，其中线路中最长隧道东土村隧道全长4560米，最长大桥赛汉塔拉特大桥全长13.8公里。

今天开通的乌兰察布至呼和浩特东段全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速每小时250公里。

乌兰察布（Ulanqab）是内蒙古距离北京最近的城市，东部与河北省接壤，东北部与锡林郭勒盟相邻，南部与山西省相连，西南部与首府呼和浩特毗连，西北部与包头相接，北部与蒙古国交界，国境线长100多公里。

张呼高铁于2014年开工，由中国中铁、中国铁建等单位建设，其中乌兰察布至呼和浩特东段于2017年5月1日开始联调联试，2017年8月3日开通运营。预计张呼高铁在2018年完全建成，与在建的京张高铁、兰银高铁及规划中的包银高铁接轨。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古草原“一日游”。

▲8月3日10点18分，内蒙古首列高铁D6980次列车驶出呼和浩特东火车站，以250公里的时速驶向乌兰察布站，40分钟后到达乌兰察布站，内蒙古自此正式迈进高铁时代。呼和浩特东至至乌兰察布全程票价二等座44元，一等座53元。

目前在张呼高铁开行的动车组型号是CRH5A型车底。CRH5A动车组是耐高寒动车组的一种，可承受温度范围可达±40℃，最高运营时速250公里。

▲美丽的动姐。

2016年底沪昆高铁建成，云南开通高铁。现在内蒙古又开通了高铁。至此，我国只剩下宁夏和西藏两个省份还没有开通高铁。正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西铁路银川至吴忠段两个项目进展顺利，预计2018年建成银川经吴忠至中卫高铁，实现宁夏人民的“高铁梦”。正在建设的川藏铁路全长1629公里，设计时速160公里至200公里，预计2030年全线建成通车。尽管不是高铁，但也将大幅提升雪域高原的交通条件。