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人们在骑自行车时用双手刹闸来降低速度，开汽车的时候用脚踩刹车让行驶变慢，紧急状况还可以通过拉手刹让汽车停下。以其高速、安全和快捷著称的飞机，每天载着不同地区的乘客往返于世界各地。当高速飞行的飞机降落到地面时，有什么办法或装置来帮助飞机在着陆滑跑中减速呢？
飞机着陆的五个阶段 一般来说，飞机的着陆过程一般包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑。当飞机准备降落时，起落架放下，开始以稳定的速度下滑。当下滑到离地面一定距离时，飞机增大迎角，进入拉平阶段。随后飞机进入平飞阶段，在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行，飞机的迎角继续增加，飞行速度进一步减小。当迎角增加到不能再增大时，飞机在重力作用下逐渐下沉，开始进入飘落阶段。当飞机飘落至起落架的主机轮接地时，飞机便开始在地面滑跑。飞行员操纵刹车和减速装置继续减速，直至飞机完全停下来。 反推力装置是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，发动机工作时，大量的气体以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气阻力向前飞行。反推力装置是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。当飞机着陆时，阻流门打开，外涵气体偏转方向，产生向前的推力，帮助飞机更快地减速。 飞机降落滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用比较小。需要设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，缩短着陆滑跑距离与滑跑时间。机轮刹车装置是主要减速装置，驾驶员操纵刹车时，液压油进入固定在轮轴上的刹车作动筒，推动刹车片，使动片和静片压紧。由于摩擦面之间的摩擦作用，增大了阻止机轮滚动的力矩，所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大，飞机的滑跑速度随之减小，能有效地缩短飞机的着陆滑跑距离。 按作用不同分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面使用，当飞机着陆时，地面扰流板可完全放出，进而卸除机翼的升力，提高刹车效率，增大阻力，从而缩短飞机的着陆滑跑距离。飞行扰流板既可在空中使用，也可在地面使用。飞行扰流板在地面使用时，与地面扰流板相似。   那么飞机到底是如何降落的呢？让我们通过飞行员的视角来体验一下吧~
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