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据美国媒体报道，美国空军事故调查委员会将会在近期公布关于2010年发生的一起关于F-22战斗机坠毁事故的调查报告。马上成为人们关注的热点问题，毕竟F-22作为全球第一架参与实战的五代机，能让五代机坠毁的原因可不是什么小问题。其实，也不是什么大问题，这怪技术太先进了。
打开猎豹浏览器，查看更多军事图集 时间回到2010年11月16日，美国空军的一架F-22在阿拉斯加例行飞行训练时坠毁。美军事后公布的报告称，2010年在阿拉斯加坠毁的F-22的原因是因为战斗机配置的氧气生产器发生故障，导致供氧不足，最终造成坠机事件。美军后来更换了新的部件，但即使是这样，还是没能解决缺氧问题。在2017年美军公布的事故报告中，公布了坠机的真相：在坠机前，F-22的防火系统检测到发动机出现空气泄漏问题。这时候战机设计的安全程序自动启动，将原本为飞行员提供氧气的机载制氧系统气流屏蔽，机载制氧机无法吸入气流，制氧因此受到制约。这导致飞行员缺乏氧气呼吸困难。这还不算完，飞行员身上的抗荷服在不必要的时候自行膨胀并压迫飞行员胸腔，使得飞行员呼吸更加困难。直到坠机前3秒，飞行员才恢复了意识，根本来不及拉起机头，最后还是撞向地面。早在2006年，一名F-22飞行员就因为无法开启座舱盖被锁在座舱内五个小时，技术工程师耗费数个小时也没能打开舱盖，最后还是用电锯将具备隐形功能的镀金舱盖锯开才将飞行员救了出来。
烦心的事情不只F-22，它的好兄弟F-35战机作为美国国防历史上花费金额最大的一个项目，目前已经投资了5000多亿美元作为研发经费。在2007年，美国海军陆战队的F-35B因为叶片断裂问题造成停飞，原因是周期疲劳。但在2013年又出现了F-35A因为叶片断裂的的问题而造成所以F-35停飞，就在这件事情发生几天前F-35B飞机就因为燃油液压故障导致停飞25天之久。虽然F-35装备了世界上推力最大的F135发动机，但是因为也是因为发动机问题直到今天，F-35战机还是没能完成全部测试工作，迟迟无法进入军队服役。而为飞行器装备的头盔显示器因为超重问题，会对飞行员身体造成致命伤害也推迟装备，目前仍然使用老式头盔。
事实证明了一个问题，美军因为过于追求绝对领先，而使用大量先进技术包括一些尚未成熟的技术，最终会导致装备问题频现，严重时还会出现生命危险。 |
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