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近年来，随着全球移动支付业的蓬勃发展，NFC芯片引起了人们的广泛关注。特别是，自2017年以来，全国多个城市陆续推出了交通一卡通刷手机乘车项目，实现了大众盼望已久的刷手机就可乘坐公交、地铁的期望，默默无闻已久的NFC芯片终于要大火了。 NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术，是一种提供轻松、安全、迅速的通信的无线连接技术，由飞利浦公司和索尼公司共同开发，可以在移动设备、消费类电子产品、PC 和智能控件工具间进行近距离无线通信。
NFC由非接触式射频识别(RFID)及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换，采用主动和被动两种读取模式。NFC手机内置NFC芯片，组成RFID模块的一部分，可以当作RFID无源标签使用———用来支付费用；也可以当作RFID读写器———用作数据交换与采集。
NFC具有传输速度快、安全性能强、功耗低等特点。NFC技术允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输，在十厘米(3.9英吋)内，交换数据，其传输速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三种。  2004年为了推动 NFC 的发展和普及，NXP（原飞利浦半导体）、索尼和诺基亚创建了一个非赢利性的行业协会——NFC 论坛。截止2007年，NFC 论坛在全球拥有超过100个成员，包括：万事达卡国际组织、松下电子工业有限公司、微软公司、摩托罗拉公司、NEC 公司、瑞萨科技公司、三星公司、德州仪器制造公司和 Visa 国际组织。2006年7月复旦微电子成为首家加入NFC联盟的中国企业，之后清华同方微电子也加入了NFC论坛。
2006年6月 NXP、诺基亚、中国移动厦门分公司与“厦门易通卡”在厦门展开NFC测试，该项合作是中国首次NFC手机支付的测试。2006年8月Nokia与银联商务公司宣布在上海启动新的NFC测试，这是继厦门之后在中国的第二个NFC试点项目，也是全球范围首次进行NFC空中下载试验。参与测试使用的NFC手机均为NOKIA 3220。
2007年，诺基亚推出了其首款具备NFC技术的商务手机。NFC的支持者们一直致力于把它推广成为如同蓝牙一样的手机组件，然而在之后很长一段时间里，NFC一直表现不温不火。
智能机时代三星从Galaxy S3 开始，Galaxy S系列就一直带有NFC功能，Apple也从2014年 iPhone6 上开始支持NFC，但一直没有看到实质的NFC应用。直到Apple 推出Apple Pay后，以及部分国内手环厂商，比如敏狐智能手环支持交通卡功能，才开始看到一些真正的NFC支付应用。
2015年随着微信和支付宝大力推广微信支付和二维码支付后，极大的培养了手机用户用手机支付的习惯。而在2016年，随着Apple在国内推出Apple Pay后，三星，小米和华为都推出了NFC支付功能。由于这些Apple Pay，Samsung Pay不需要使用复杂的申办手续，所以也带动了NFC支付的发展。
TrendForce旗下拓墣产业研究院预估2017年市场规模将达7，800亿美元，年成长率25.8%。 NFC的硬件架构比较复杂，分为Controller和SE。这两个器件并不完全是同一个供应商。另外，在某些场合，为了将天线做小，需要外加一个Boost。比如，Apple就是通过增加AMS的Boost，而可以用很小的面积做NFC的天线。
复杂的架构造成了复杂的生态链，而复杂的生态链，涉及到不同的业者，也从某种意义上阻碍了NFC的普及。 NFC controller的供应商很多，比如：NXP，博通，意法半导体，三星，国内的复旦微电子，上海坤锐等公司。
而NFC为了能够做到安全支付，还需要一个SE（Secure Element 安全模块）。SE能够提供对敏感信息的安全存储，并为交易事务提供一个安全的执行环境。所有涉及敏感数据、加密运算等业务（如银行卡、公交卡）均需要单独安全芯片处理。NFC芯片将从外部读写器接收到的命令转发到SE，SE进行处理后，再通过NFC控制器回复，从而让整个操作变得非常安全。SE的供应商主要是NXP，意法半导体，三星，Infinoen。
从NFC controller 相关的生态链来看，NXP在整个NFC的产业链布局最多，这也是为什么NXP在NFC 产业链里份额最大的原因。 
想要使用“手机刷公交卡乘坐公交、地铁”，首先你必须拥有一部具备NFC模块的智能手机，其次公交车上要有支持闪付的刷卡器，然后再前往运营商营业厅更换一张“把公交IC卡和SIM卡合二为一的NFC-SIM卡”，最后还得绑定指定闪付卡。
根据“北京市政交通一卡通”平台的信息，小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的近160款具有NFC功能的机型支持刷手机乘车项目。而苹果由于在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，iPhone用户暂时还无法开通手机一卡通。
下面就让我们来看看都有哪些手机支持“刷公交卡”功能，又有哪些地区可以使用，有什么要求呢？
【小米】 支持机型：小米3以及之后的机型，包括小米6、小米5、小米5s/5s Plus、小米note2、小米MIX 支持地区：9个，包括北京(一卡通)、上海(公共交通卡)、广州(岭南通)、杭州、深圳(深圳通)、苏州(市民卡)、武汉、长沙、吉林
【华为】 支持机型：华为Mate 9系列、华为P10系列、华为Mate S，以及荣耀9、荣耀V9、荣耀V8全网通、荣耀8(青春版) 支持地区：6个，北京、上海、广州、深圳、武汉、苏州
【三星】 支持机型：旗舰手机三星S8/S8+等Galaxy S系列、和Note 5，以及刚刚公布的包括三星C5 Pro、C7 Pro和C9 Pro在内的三星C Pro系列机型。 支持地区：目前仅支持北京一卡通和上海交通卡。 要求：用户需将手机系统升级至2.7.73及以上版本，并按照页面提示开启Samsung Pay公交卡功能。
【魅族】 支持机型：魅族Pro5、魅族Pro6 Plus 支持地区：北京
【努比亚】 支持机型：努比亚Z9/max、努比亚Z11 miniS、努比亚Z17/Z17 mini 支持地区：2个，北京、深圳
【一加】 支持机型：一加3(一加5有专门适配了软件，但暂不支持) 支持地区：2个，北京、深圳
结语：NFC芯片的大火离不开移动支付的快速发展，对于NFC而言这是好事也是坏事，好的一方面在于NFC可以借助移动支付被广大消费者认知和接受，坏的一方面在于NFC的其它应用难免会被弱化和忽视。所以我们更希望未来的NFC不仅能在支付行业开花结果，还能在防伪溯源、标识导航、身份认证等多个领域发光发热。 注：部分内容来源网络、ICShare 创始人、天极网 — END — ▼ 更多福利大FUN送 1 |
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