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| 汽车驻车自动降温技术 |
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汽车泊车自动降温系统汽车泊车自动降温系统汽车泊车自动降温系统汽车泊车自动降温系统新产品技术创投计划新产品技术创投计划新产品技术创投计划新产品技术创投计划
项目发起人：黎先生专利号：206206426.420810910.6地址：广东省佛山市禅城区
电话：0000Email：luckyhawk@139.com日期：2013-1
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汽车泊车降温系统新产品技术创投计划尊敬的投资人：
全球金融危机的影响还在继续，对于制造业来说，既是挑战又是机遇。创新是制造业的生命线。创新将会是携同制造业首先再创新绩的法宝。我们在多年用车的经验基础上，对现行的空调系统进行了简单的
修改，实现了一种值得期待的功能：泊车自动降温。现在我们想把这种创意实现为商业价值，想通过您的帮助，共同创造一个商业神话，而你的投资，将会得到20倍以上的回报。
概述概述概述概述本技术位于汽车技术领域，是一种汽车空调系统，实现的功能本技术位于汽车技术领域，是一种汽车空调系统，实现的功能本技术位于汽车技术领域，是一种汽车空调系统，实现的功能本技术位于汽车技术领域，是一种汽车空调系统，实现的功能1、、、、是是是是防止暴晒下泊车的汽车内气温升温过高，提高车内舒适性，防止暴晒下泊车的汽车内气温升温过高，提高车内舒适性，防止暴晒下泊车的汽车内气温升温过高，提高车内舒适性，防止暴晒下泊车的汽车内气温升温过高，提高车内舒适性，2、有效、有效、有效、有效防止由于温度升高而导致车内甲醛等有害气体的释放增加防止由于温度升高而导致车内甲醛等有害气体的释放增加防止由于温度升高而导致车内甲醛等有害气体的释放增加防止由于温度升高而导致车内甲醛等有害气体的释放增加,改善车内改善车内改善车内改善车内
空气环境空气环境空气环境空气环境.3、保证汽车电池的充足电力，降低油耗。、保证汽车电池的充足电力，降低油耗。、保证汽车电池的充足电力，降低油耗。、保证汽车电池的充足电力，降低油耗。4、使用方便，、使用方便，、使用方便，、使用方便，车内温度升高到设定值则自动启动。车内温度升高到设定值则自动启动。车内温度升高到设定值则自动启动。车内温度升高到设定值则自动启动。5、成本低廉，材料成本可以控、成本低廉，材料成本可以控、成本低廉，材料成本可以控、成本低廉，材料成本可以控制在一千元以下，汽车结构改动少。制在一千元以下，汽车结构改动少。制在一千元以下，汽车结构改动少。制在一千元以下，汽车结构改动少。
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一，市场的需求一，市场的需求一，市场的需求一，市场的需求1、大环境：经济的发展有目共睹，我国的新目标是20年达到全面小康，人均年收入20美金。衣食足，才有更高的需要，追求生活的舒适性，成了现代消费者的一大新趋向。目前我国国内热天较多，
汽车被暴晒的时间占很大比例，追求舒适的产品应运而生。2、行业环境：汽车行业是21世纪中国最有前途的行业。围绕着汽车行业的新技术，新产品层出不穷。各大汽车厂商对这些产品、技术的关注度与合作度都得到空前的提高。
3、产品环境：当前市场上出现不少同类功能的产品，这能有效地证明该类产品的市场需求。最有竞争力的有德国的韦巴斯特太阳能天窗，主要装配在大众汽车的高端车型上，如斯柯达明锐，奥迪等。实现的方法是泊车时利用
太阳能启动原车风机，启动外循环，实现汽车内的持续换风，有效降低车内温度。但这种方案的效率较低，知识产权的成本很高。
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以下文字出处以下文字出处以下文字出处以下文字出处：w.315che.com/news/65721_5.htm“与旗舰车款A8相同，A6天窗可选配具有环保概念的太阳能天窗。这套系统最大的特点，是在车辆熄火后，仍可透过天窗的太阳能集电板，自行发电后驱动空调鼓风机组，让车外空气导入座舱内，原厂数
据显示最大能降低座舱温度达20度，对于夏季炎热的台湾，算是相当环保与实用的贴心配备。如此环保的科技配备，在正午炎热北海岸的试车组，当然得亲身体验一下，关窗熄火后，静坐驾驶座内，可以察觉到空调出风口有冷
风微微吹入，让座舱温度不至于飙高到让人袄热难耐，这样的温度称不上凉爽舒适，但至少让驾驶进入车内时，不会立即满身大汗，较低的室温空也能协助空调迅速降温。另外，此项设计与一般电动天窗的差异，在于无法开启遮阳板，遮阳板必须与玻
璃天窗一起连动。”目前还出现一些暴晒降温剂等喷雾产品，上车时往车内喷射一种气体喷雾，利用雾汽气
化时迅速带走车内热量。这种方案的维护成本较高，用完喷雾就要重购，一小罐就过百元，还有这些气体毕竟不是普通空气，而是一些化学喷雾剂，如果长期使用，对人体的影响目前并无定论。
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还有一种汽车防晒罩，就是停车时以一个塑料反光布罩住汽车，
防止太阳直接暴晒。这种方案使用起来极不方便，耗时耗力。防晒罩难于保管，使用时容易被盗，而且浪费车内储物空间。另外就是一种太阳能汽车排风扇，就是一种夹在汽车玻璃窗上，内置一小片太阳能电
池，让汽车侧窗留一个空隙来排出车内的热风。这种产品体积小，仅巴掌大小。能量少风量小，换风量不足，效果不明显。还有就是车窗关不严，汽车的安全性受到很大的影响。
综上所述，从各大厂商的投资方向看，泊车暴晒降温系统具有巨大的
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市场需求。特别是华南地区，一年热天超过十个月。人们为了追求进入被暴晒下的汽车那一瞬间的舒适，各出奇招，推出了各类产品。但目前未有真正低成本、高效能的产品出现。只要存在比上述各种产品更有效、更低成本的技术方案，肯定具有广阔的市场前景。
本技术方案就会是能达到这个目的的一个好选择。二、本技术方案简要二、本技术方案简要二、本技术方案简要二、本技术方案简要1、技术简介
汽车泊车被暴晒时，车内温度经常能到达70度以上，乘员刚上车时常常酷热难耐，原地打开空调近10分钟气温下降至可接受范围才敢上车出行，费油费时间。近年能源涨价。国内外厂商争相开发绿色节能的泊车降温系统，宝马、奥迪、斯科达等国外品牌就有太阳
能天窗等技术相继应用。但这些系统的成本高、效果并不十分满意，即便经太阳能降温，但暴晒时车内温度仍然达45-0度。本专利则改进了太阳能电板的安装方式，改进了车内空气流动的方向，令到成本降低至千元以下，效果突出，暴晒相同条件下，车内温度仅37-38
度，一般车内温度与室外温度相差五度以内。起到显著的节能与舒适效果。具有巨大的市场潜力。2、系统实现的方法：被暴晒的车内，高温的空气上升，车内上部的空气是最热的，能
把上面的空气抽出去，降低热空气的积聚程度，车内的温度就能自然下降。内外换气是最佳的方案。驱动换气的鼓风机需要的电量不大，
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能够通过原车蓄电池与太阳能电池板来补充获得。经过试验与计算，30瓦以内的太阳能电板足以应付南方的酷热天气，每分钟能换掉3立方空气的鼓风机（约10CFM风量)即可以令到一辆中级车（如广州本田雅阁）的车内温度与室外温度的温差在5度以内。该设计在理论
上没有任何技术障碍。具体方案有详细的设计、计算公式与过程。宝马、奥迪，丰田等品牌都是采用伟巴斯特天窗厂家提供的方案，利用天窗来安装太阳能电板，都是利用原车的空调系统的通风通道把室外的冷空气抽进车内降温，这样有两大缺点，一是没有天窗的车辆
无法安装，增加了成本；二是原车空调的气流通道换气效率低下，只能把车内中下部的空气缓慢交换出去，上部的热空气难以参加内外交换。
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上图为奥迪厂厂家公布的实测温度变化测试报告。本专利则克服了相关的缺点，除了可以安装在有天窗配置的车辆
的天窗上，还可以直接在生产过程中，在没有天窗的车辆的车顶上冲压出一凹槽，直接安装太阳能电板。令到没有天窗配置的车辆也能安装本装置。大幅降低生产成本。本专利与目前现有的降温技术相比，最大的不同在于，车厢内A（或B\C)柱上开有顶部吸风口，通过A
（或B\C)柱内的空心风管与鼓风机、原车空气进气口相连，把车内的热空气抽出车外，循环的效率大幅提高，降温效果显著。
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上图，车厢内A柱上方的是系统的抽风口13。
上图是系统结构图，系统工作时，车外的冷空气从车尾部内侧下方的气压平衡孔抽进来，从13抽入系统，经过管道14，阀门5，最后从原空调系统的进风管6排出。
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这样，本方案与其他方案相比，有四大好处是：一是抽汽车尾部阴影下的地面的空气比抽汽车上方的空气更低温。二是从车顶上把烘热的空气抽出，提高效率。三是从6排出的空气流更有利于带走汽车表面的热气。四是能把内饰受热时，车内散发的有害气体全部抽出车
外，有利于车主健康。四大优势，能大大提高降温效能。由于系统采用了太阳能电板，该电板与汽车电池相接，换气系统不工作时。该电板可以为汽车电池进行充电，减轻了行驶时的发电机负担，节约了能耗。符合国家产业政策。电板的形式有多种，可以直
接使用带太阳能的天窗，也可以直接嵌装在没有天窗的汽车上。这样的电板安装方式相比伟巴斯特的太阳能天窗，具有很大的灵活性。具体形式如下：整体覆盖型：
直接嵌装型（无需天窗）；
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太阳能天窗型：
3、本技术的专利情况本技术已经获得实用新型专利。专利号是专利号是专利号是专利号是206206426.4，，，，另一项发明专利另一项发明专利另一项发明专利另一项发明专利20810910.6,两种方案都能实现自动降温，下图是专利文书。
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三、三、三、三、商业运作的模式商业运作的模式商业运作的模式商业运作的模式从以上的技术方案介绍可见，生产这样的系统，并不复杂。大多部件都能轻易采购得到。1）生产与技术的可行性）生产与技术的可行性）生产与技术的可行性）生产与技术的可行性
1、系统关键部件，只是汽车的鼓风机结构有所变化，与一般汽车空调鼓风机技术相比，变化的地方只是加了一个可换风向的阀门，成本的增加微乎其微。仅塑料用量及相关控制组件，预计仅比普通鼓风机
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增加10元人民币左右的成本。如果采用本方案的是汽车鼓风机制造商的话，成本可以降到更低。2、太阳能电板，可以根据客户的需要订购即可。目前市场上采购单价大约为20元/瓦，本系统约需20-30瓦即可达到目的，预计太阳电
板的成本需要50-60元。3、车内风管的走向有轻微变化。但也只是仅仅增加两根管子而已，批量生产的成本预计30元左右。4、控制整套系统的电路部分，主要有充电与用电管理，阀门的控制，
鼓风机转速控制等几个小功能，由于用电量不大，电流较小，批量生产的成本肯定能控制在10元/套的范围以内。可见，本系统的制造成本较低，市场成本约在80元左右。具有较大的市场竞争力。
2）运作模式）运作模式）运作模式）运作模式我们将成立一个汽车科技公司，以OEM的形式委托现有做鼓风机总成的公司生产。通过自营销售网络，实现产品的价值变现。公司的核心竞争力有三：第一是技术的独享性；第二是OEM模式
的低风险性，我们先做销售再下订单生产；第三是自营销售网络的自我保护性，客户不容易被别人挖走。
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四、市场的方案与预测四、市场的方案与预测四、市场的方案与预测四、市场的方案与预测由于本技术是专利技术，相同产品不存在竞争对手，只有近似功能的的竞争对手。目前类似产品只有德国韦巴斯特公司一家。从前面的分析可见，本技术方案比它更佳优胜。技术加上质量能够决定成败。
只要控制好产品的生产质量。市场的占有率一定能够达到一个较高的水平。具体市场方案，主要有两大块：1、前装市场，即汽车厂配套市场。目前，各大汽车厂商都在竞相推出太阳能天窗的车型，如大众的奥迪，斯柯达的明锐，丰田的
AVLON，宝马汽车，等等都在竞相推出配置有本功能的车型，但基本都是德国伟巴斯特公司的太阳能天窗系统，造价高昂，采购价过万元。目前装配了太阳能天窗的车型价格比没装的车型价格相差数万元。如本技术能生产出相应产品，无论从成本价格上，使用效率上，都能胜
过目前已有的方案。针对汽车厂商的销售，我们定价出厂250元左右，每套能实现利润10-150元。预计能迅速打开局面，抢占市场。2、后装市场，也称改装市场。当前我国在用的汽车数量惊人，中国大多地方夏天漫长而炎热。很多车主会为了舒适，选择加装天窗，
或者进行其他改装。也就是说，如果能生产出本产品，出厂价20元左右，每套能实现利润10元左右。改装市场的潜力也不可估量。对于市场的风险预测。当前我国汽车工业才刚刚起步，机遇与风
险并存。但就本技术的实施方案来看，如果是汽车鼓风机、汽车空调等的生产厂商来实施，投入极少，只是进行相关的技术改造而已。基
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本上可以算没有风险，生产出来的产品，能为一家汽车厂配套，就能获利。没找到配套汽车厂以前，不需要批量生产，仅仅付出技术的预备成本而已。所以收益将远远大于风险。
五、五、五、五、营运成本与收益分析营运成本与收益分析营运成本与收益分析营运成本与收益分析1、营运成本合计约350-40万公司内务成本公司内务成本公司内务成本公司内务成本：公司内务+人工成本。一年内务成本约30万
首年人工成本人工成本人工成本人工成本约80-10万/年销售总监1人80元+提成销售人员4人左右，底薪50/人+提成生产管理1人、质检人员3人左右50/人
技术总监兼采购1-2人80/人财务2人50/人总经理100/月+提成生产成本生产成本生产成本生产成本：按订单生产为主，无需准备大笔待用款，
有订单可银行贷款以及通过付款赊销来实现。主要预支成本是分汽车型号的样品订货，预计10万。实际周转成本按订单2、、、、广告成本广告成本广告成本广告成本
建立宣传网站，主要选择专业网站做链接与广告宣传。预计每年支出30万
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3、、、、其他成本其他成本其他成本其他成本约约约约50万万万万其他未尽事宜4、主要收益推算
前半年，可以实现OEM采购的各型号鼓风机总成的样品准备，并实现与大多数的汽车厂商接上关系。半年后可以实现部分改装车用的系统销售，主要是4S及一些汽车改装商的销售。预计销量实现1千套左右，实现
毛利1,0,0元一年后，可以实现一至两款新车（2万辆）的前装市场装配以及后装市场1万套的销售。预计毛利30万两年后，实现10款前装市场新车（10万辆）的装配
销售，以及后装市场5万套的销售，预计毛利1.5亿元。五年内实现国内大多数品牌的车型都有选择本产品的原厂车型供车主选择。预计实现新车装配50万辆以及后装改装车30万套。预计毛利8亿元
根据此销售计划线路图由于专利产品有独享市场的优势，只要通过完善的财务以及筹资管理，销售管理，成本规划，对投资人超过20倍的回报不会是传说。
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当然，实现这个理想，还需要组建一个成功的运作团队，这个有赖我们与你共同打造这个梦想。
感谢您的关注，有意合作，请联系发起人。
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