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NASA X验证机计划的最新进展:在6月9日AIAA航空2017大会（Aviation 2017）的直播中呈现的新航空视野。 图片来源： NASA / Maria Werries 更新：您现在可以在这里在线观看2017年6月9日AIAA航空论坛上关于新航空视野的演讲。
乘客们舒适地坐在超声速飞机里安静地巡航于全国各地，亚声速商业飞机看起来一点都不像如今经典的圆筒机翼航班，或者装有电动推进装置的飞机。 这并不是幻想中的飞行。NASA正在和政府、企业和学术界的伙伴们合作设计、建造并在空中测试一系列实验型X验证机（X-plane），这将加快实现那些梦想的步伐。 这些都是NASA新航空视野计划（New Aviation Horizons，NAH）的一部分。 始于2016年，NAH致力于验证过去几年间空中转型创新的可行性，旨在通过飞机设计的方式以及他们在空中和地面运行的方式来减少燃油使用、排放和噪声。 “我坚信我们正处在恰当的位置，恰巧的时间并有恰好的技术来开启一个全新的航空时代，一个从喷气时代初期开始就从未预见过的航空时代”NASA航空研究副行政官Jaiwon Shin如是说。 Shin和其他NASA航空高级官员于6月9日星期五在航空2017大会领导了关于NAH的360论坛小组，航空2017大会是由美国航空航天学会（American institute of Aeronautics and Astronautics）主办的年度会议。 这场两小时的演讲开始于丹佛，并于美国东部时间上午11:30开始，https:///AIAAvideo/aviation2017向公众直播。 “我们希望向所有人展现我们至今为止的成果，并让他们很好地了解我们X验证机计划仍然需要做的事情”NASA高级飞行器工程战略技术顾问、专家组主席Richard Wahls说。 第一个话题是低音爆飞行演示（Low Boom Flight Demonstrator， LBFD）的新进展，用真实尺寸一半大小的超声速X验证机来验证设计；演示的过程中，在地面上几乎听不到由超声速飞机产生的音爆。 LCFD升级的目标是提供数据，以便能够改变现行禁止在地面上方进行超声速飞行的法规。如果规定改变了，一个全新的支持商业超声速航行的市场就可以被打开。 洛克希德马丁（Lockheed Martin）的翼身融合体概念。 图片来源：洛克希德马丁航空公司（Lockheed Martin Aeronautics Company） |
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来自： alayavijnana > 《科技未来》
