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疑问如题，你希望自己十万买的车用完当废铁卖吗？当然不，十万买的车，三五年后能卖个折半的价，难道不是最好的结果吗？所以，买车时不能只是随大流、看颜值、挑眼缘，保值率高低很重要。8月1日，中国汽车流通协会与第三方平台联合发布了《2017年7月中国二手车保值率报告》，由于影响二手车价格因素较多，报告中选取了车龄为3年的车辆并以批发价格为准。 ·小型车   在保值率前十的小型车中，日系品牌占比超过一半，再次体现了日系品牌在小型车领域的雄厚实力。本田飞度在7月份的交易占比为5.35%，大众POLO以5.82%的交易占比成为流通性最强的车型。在保值方面，飞度凭借58.5%的保值率成为小型车领域保值王，POLO交易量虽比飞度高，但它的保值率为56.8%，只能排第二。丰田威驰紧跟其后，以55.4%的保值率排行第三。 ·紧凑型车   在紧凑型车保值率TOP10中，大众品牌旗下车型占据了6个，绝对的赢家。作为久负盛名的小钢炮，高尔夫的保值率一直居高不下为60.4%，宝来保值率为59.5%，卡罗拉保值率为58.9%。7月市场交易量最大的捷达保值率为57.2%位列第七。 ·中型车   单论市场交易量，迈腾活跃度排名第一，雅阁、帕萨特紧随其后，CC活跃度降至3系之后。而从保值率看，3年雅阁保值率超越迈腾，排在该级别第一位，帕萨特在CC之后，雷克萨斯IS也上榜了。 ·小型SUV   小型SUV市场竞争激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率部分仍与合资车型有一定差距，尤其是日系车。进口铃木吉姆尼排行第一，其后有XR-V、缤智、ix25和昂科拉等。国产车只有哈弗H1进入保值率TOP榜单，以60.0%的保值率排名第九位。 ·紧凑型SUV   在紧凑型SUV的保值率榜单中，没有看到国产品牌车型的身影，连交易量排行前三的哈弗H6也没有！这是一场合资之间的斗争，尤其是日系车，虽然在交易量方面C-RV落后于途观但在保值率上完成逆转，C-RV保值率为65.8%，途观保值率为65.1%，位列第三位的是保值率为63.8%丰田RAV4。 ·中型SUV 在中型SUV市场，汉兰达是NO.1，市场交易量高，保值率高达70.2%。另外，别克昂科威和奔驰GLK稳稳占据第二和第三。Macan和全新胜达的保值率较前几个月有所下降。 |
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