番禺人民要欢呼了 又一地铁要开工了

番禺人民要欢呼了！广州地铁官网近期公布了番禺广场至白鹅潭的地铁22号线环评报告全本，详细公布线路情况、运营计划等。从环评报告获悉，该线路采取大站停与站站停组合的运营模式，大站停列车中途停靠4站(广州南站、西三、东沙工业园、西朗)。计划2017年开工建设，2020年建成运营，总工期42个月。

环评报告显示，22号线投资估算总额为264.87亿元，技术经济指标为8.54亿元/公里。

据悉，广州市城市轨道交通22号线起于番禺区番禺广场，经祈福新邨、广州南站商务区、西朗，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长约31.0km，全部采用地下敷设方式。全线共设8座车站，分别为番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭。计划2017年开工建设，2020年建成运营，总工期42个月。

环评报告显示，在广州市城市总体规划及城市轨道交通线网规划中，22号线定位为南站快线，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区，实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能，对于将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市，支持南沙自贸区国家战略起着至关重要的作用。

据了解，22号线将采用8辆编组市域快线列车，AC25kV架空接触网供电，列车最高运行速度160km/h，实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系。

在运营时间上，根据广州现有地铁的运营时间以及居民的生活出行习惯，列车交路运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时。其余时间用于车辆和设备系统的检修，特殊时间段如节假日、举行重大活动时可考虑适当的延长运营时间。

运营模式上，环评报告显示，22号线初期与18号线共线运营，采用站站停运营模式，近、远期独立运营后采用大站停与站站停组合运营模式。

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