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7月1日正值党的生日，受水害影响，途经京广线的大部分列车不同程度受阻，担当乘务的西安客运段西南三组（西安至南宁）全体职工在乘务党支部书记，列车长高文涛同志坚强果断有序的领导下，顶着高温湿热及可能突发的不确定事情发生，顶着旅客的不理解，用强有力的职业素质，用亲人般的关怀和真情，用一颗赤诚为旅客服务的爱心，谱写出了一曲感人的暑运之歌。 深夜：当列车长高文涛接到上级指挥中心的命令后按照前期所刚刚进行的防洪演练审时度势沉着稳定果断地紧急召开列车乘务党支部会议。7月1日11时46分，由西安客运段西南三组值乘的南宁发往西安的K316/7次旅客列车从南宁车站正点驶出。车上满载着1千多名旅客。一路上列车像一条巨龙在沉沉的夜幕中风驰电掣般地运行。1日19时19分，一路正常行驶的列车准点到达兴安北车站。站台上，上车的，下车的，送亲友的，旅客下车呼吸新鲜空气，买食品的，一派繁忙而又和谐的暑运景象。列车长高文涛得到上级指挥中心的通知，前方线路由于水害中断，开车时间待定。有着20多年客运工作经历的高文涛同志隐约感觉到，此次停车绝非寻常，他当机立断——马上召集列车乘务党支部会议，研究对策。20时10分，刚刚接班的列车副车长候化斌、乘警长曹付进、列车值班员、餐车主任李安生以及列车各工种骨干纷纷在睡梦中被叫醒。20时40分，列车乘务党支部扩大会议在餐车召开……参加会议的人员风驰电挚般迅速转动思维，许多想法建议像火花似的一个个“绽放”出来。结合前期刚刚进行的防洪演练经验，经过统一思想，形成了一个后来多次被证明非常正确有效的遇案制定出来：保稳定，列车乘务员做好解释安抚和服务工作；保安全，乘警加强车内巡视，确保列车治安秩序良好；保重点，对老幼病残孕旅客给予重点照顾；保温度，检车乘务人员加强对车内空调的调试，保证车内温度适宜……。全列车所有工作人员马上行动起来，两个列车长、乘警、检车、安全员、值班员分成两个组，到车厢巡视、宣传、解释；乘务员坚守岗位，供应开水、清扫卫生、安抚旅客；车内空调温度5分钟调试一次；列车长每隔半小时和客调联系一次开车时间……。刚开始滞留时，车厢旅客还比较淡定，但当列车停留一个小时后，车厢旅客都开始躁动不安，特别是硬座车厢人多拥挤，旅客情绪很大，尽管乘务员再三解释和安抚也不能让旅客很好的平静下来，这时高文涛车长果断亲自下车厢安抚旅客情绪，并向旅客做了进一步解释工作，看车长说的口干舌燥的，旅客们也不好说什么了，渐渐的车厢里又恢复了平静。在滞留期间，列车乘警和安全员也不停的下车厢为旅客做滞留期间的安全宣传，让旅客感受到无处不在的温暖。餐车的工作人员更是放弃了休息的时间，持续不断的为大家提供套餐，不让旅客在等待中饿肚子。由此，给乘务员更是加大了工作强度，因为滞留，且开车时间未确定，旅客们就开始用吃零食的方式打发无聊的时间，所以垃圾比以往多出很多，即便如此，乘务员也没有半点怨言，为了继续创造舒适干净的旅行环境，乘务员都做到了随脏随扫，在干活的同时也不忘记安抚旅客，耐心解释旅客提出的问题。大家的耐心和热情，使得列车上的旅客能保持一份平静的心态。列车终于接到折返起始发站南宁站的调度命令，时间在一分一秒过去，凌晨2时左右，车窗外大雨倾盆而下，加之列车滞留在原地已快4个多小时，惊恐、焦躁、慌张的情绪开始弥漫在各个车厢里。屋漏偏逢连阴雨，此时，所有人的洗漱、饮用已基本耗光了车上的储存水。高车长当机立断：“绝不能让乘客们喝不上水”，因列车是以临客车次折返，必须与临时停靠站主动联系。列车长高文涛同志设法联系到桂林车站站长，请求补水。两个小时后，经站车双方共同努力，其编组的18节车厢的水箱全部补满。列车工作人员用行动，感动了旅客，旅客激动的情绪基本趋于平稳。在掌控了列车秩序稳定的情况下列车长高文涛同志继续敦促本班组列车乘务员们再接再厉当好最后一个班将滞留车上的旅客安全送达折返站。7月2日早晨5点30分，返乘 FK135次胜利抵达南宁站，艰难地完成了这次特殊的乘务工作，当把所有滞留旅客顺利交由南宁站后列车长高文涛同志立即向所有出乘的乘务员宣布了滞留车站期间的工作纪律，做到所有人员在滞留期间早晚两次点名制度以及住宿，饮食，通信联络等细节工作的安排，包括列车车底留守看护安全的人员分配，列车长高文涛同志亲自带领所安排的看车人员冒着酷暑炎热的高温在列车上坚守岗位，与此同时上级领导也十分关心同志们在滞留期间的各种安排，南宁车队车队长李肇玺同志亲自奔赴两千公里外的列车临时存放地检查指导安全工作以及看望慰问所有乘务人员，使这次战胜水害的乘务工作画上了圆满的句号。
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