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长沙城区两轮电动车出行安全状况大数据发布，交警部门将采取相关举措预防电动车交通事故
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制图/王斌
长沙晚报记者 刘琦 通讯员 肖强
据长沙大联合交通管理中心研判分析，2016年1月1日至2017年6月30日，长沙城区涉及两轮电动车道路交通事故3980起，其中简易事故2949起，一般事故1031起，占所有交通事故总量的4.23%。
昨日，长沙市公安局交警支队发布长沙城区两轮电动车出行安全状况大数据，从事故驾驶人年龄、户籍性质、事故发生时间、事故违法行为、典型事故高发点位等多个方面，对2016年以来涉及两轮电动车的交通事故数据进行分析研判，并提出针对性治理措施。
年龄分析
事故发生率最高的为40－59岁
从两轮电动车驾驶人的年龄分布来看，事故发生率最高的年龄为40－59岁，其次是20－39岁和60－69岁。“这些年龄段是两轮电动车驾驶员高发对象，这是因为该年龄段的人员因功能性出行频繁，同时也是驾驶两轮电动车的年龄群体最多的。”长沙市公安局交警支队指挥中心民警邓洪涛介绍，70岁以上和未成年人驾驶两轮电动车出行，反映出两轮电动车驾驶员本人及家属对老年人、未成年人等弱势群体驾驶两轮电动车所面临的交通安全隐患认识不足。
时间分析
事故峰值在早晚高峰时段及中午
从时间分布上来看，两轮电动车的交通事故主要发生时段集中在早上6时至晚上9时。分析其原因，主要是这一时段群众出行频率高而引起的，其中事故峰值均出现在早晚高峰时段以及中午时段。
技术不熟练导致操作不当易引发事故
从交通事故中的交通违法行为来看，排第一位的交通违法行为：其他操作不当。这一交通违法行为体现出两轮电动车驾驶员驾驶技术不熟练，面对复杂交通状况时缺乏安全驾驶的判断和处置能力。从各类交通违法行为来看，集中体现出两轮电动车驾驶员对交通规则遵守的行为意识薄弱，驾驶两轮电动车出行图方便省事、抱侥幸心理等原因导致两轮电动车驾驶员故意违章现象严重，对自身的交通安全忽视程度高。
相关链接
交警将重点整治电动车违法行为
五类违法行为
1.电动车扎堆占道乱停的；
2.电动车闯灯越线、逆向行驶的；
3.电动车走机动车道的；
4.电动车违法加装伞具、座架的；
5.电动车搭载多人的。
重点整治区域
三一大道－湘江银盆岭大桥－岳麓大道－金星路－枫林路－麓山路－阜埠河路－潇湘路－猴子石大桥－南二环－东二环－三一大道的合围区域（含边界道路）
重点整治路段
枫林路、岳麓大道、三一大道、五一大道、劳动路、人民路、营盘路、车站路、韶山路、芙蓉路、湘江路、蔡锷路、黄兴路、解放路（上述道路的二环内路段）
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