“厄尔布鲁士”号前往北极圈开始最后测试

俄罗斯国防部消息：8月11日，俄罗斯海军新建的23120型大型后勤保障支援舰首舰“厄尔布鲁士”号已经从北方造船厂起航前往北极圈海域进行最后阶段的相关测试。截止目前，该船的大部分设计测试工作均已经完成。

本次航渡时间需要10天，在此期间船上人员将对船舶的适航性和耐波性进行检查，并对船上主电机、柴油发电机等动力系统进行相关测试。此后，该船抵达北极圈后还将开展为期三周的测试任务，主要是对全船的系统和设备进行全面测试。

“厄尔布鲁士”号属于俄罗斯23120型大型后勤保障支援舰首舰，该型船适合在北极地区执行任务，此级共计划建造3艘。由圣彼得堡特种船舶设计股份有限公司设计，俄罗斯联合造船集团公司旗下的北方造船厂于2012年6月获得建造3艘23120型后勤保障船的合同，合同总价值117.15亿卢布（约合3.5亿美元）。

据介绍，该型舰舰长95米，宽22米，吃水约8.5米，标准排水量约5700吨，满载排水量约9700吨，最大航速18节，动力为电力推动，18节航速下续航力为5000海里，自持力60天，编制船员27人，并可临时搭载50名乘员。该型船的船体结构与北方造船厂为欧洲客户建造的22390/22391型民用供应船类似，是在其基础上研发的军用型，采用单甲板设计，配备双层底、导管式螺旋桨以及艏推进器，能够在狭窄和复杂海域方便地操作。尾部有大面积方形平台（700平方米），平台两侧各有一部50吨级的吊车，能吊运大型设备和集装箱，平台上还配备了牵引绞车（120吨级）。它与民用船的最大区别在于具备ARC-4级的北冰洋适航能力，能在覆盖0.6米厚冰层的海面上以2节的速度破冰航行。该型船配备先进的动力定位系统、减压仓等设备，主要用于装载、存储、运输物资，能够牵引或协助救援遇险船只，还可以提供海上遇险人员（特别是潜艇人员）的医疗援助，进行海底地形测绘和搜索沉船等任务。

根据最初的合同约定，首舰“厄尔布鲁士”号应交付北方舰队的时间不得晚于2014年11月25日，第二艘交付黑海舰队的时间不得晚于2015年11月25日，第三艘交付太平洋舰队的时间不得晚于2016年。“厄尔布鲁士”号于2012年11月14日开工建造，2015年6月26日下水。2号舰“弗谢沃洛德·博布罗夫”号和3号舰先后于2013年12月19日和2014年7月24日开工。2号舰于2016年11月14日下水。然而，由于乌克兰危机导致外购零部件不能按时供货，该船的建造进度受到严重拖延，如电力电缆、声纳天线等设备最终成功的用俄国产设备替换了进口货。经过船厂方面反复工作，俄国防部勉强同意把交船期限推迟一到两年。

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