|
绿车皮、长辫子，林荫道中老电车缓缓地开着，驶过洋楼林立的长街，落着槐香。穿越红旗街驶过宽平大路至皓月大路，老房子和颓旧的电线杆从两侧隐隐退去，电车提劲儿的晃荡，叮叮当当发出悦耳的声响… … 当时的人们独爱电车，如果远远看到电车的身影，赶上乘坐“长春号”都是件幸运的事情。 一股浓浓的复古味儿 长春老电车 很高兴与你重见 近日，市民在长春街头 又发现了老式有轨电车的身影， 米黄色和深绿色相间的车身， 一圈红色条纹将车身一分为二， 伴随着电车铃声叮叮当当…… 再次见到它 人们如获至宝，顿觉穿越。 为了留住城市的记忆、提升城市的文化内涵、挖掘城市的历史积淀，长春公交集团2015年从沈阳新阳光公司购置了三台仿古电车。其中一台是仿照1958年由长春电车人自行制造的老“长春号”，另外两台是仿照上世纪50年代的200型有轨电车。 “长春号”曾是长春人自己纯手工打造的一台电车，但由于配件缺少，现在已经无法修复，所以只能按照老“长春号”的电车外形和特点，1：1打造了一台新“长春号”，意在唤醒老长春人的那份记忆。 这3辆仿古有轨电车将和其它车辆一样，按照正常的车隔和时间运行。从早上6点半开始，一直到晚6点半，每天运营8圈，不同时段，随着车隔调整。 “长春号”的车身内部结构除了座椅，也均为木质。仿古式电车也都采用了最为古老的站立式全铜操纵杆。改造后的仿古电车采用传统工艺和现代技术相结合的方式，完整保留原有外观和内饰风格，再现了传统有轨电车的古典风貌。 乘坐在木质座椅的车厢内，看着这些似乎“不属于”这个时代的有轨电车，市民感触颇深，觉这种车辆挺吸引人的，和其他车辆不一样，很有特点，有老长春的历史感，勾起很多回忆，小时候座车的感觉，车上的设备设施还是很完善的。 三台仿古电车重回历史舞台，为长春市又增添了一道特色景观。它将古朴与现代、传统与时尚的理念相结合，扬起了这座城市“历史的尘埃”。 时光里的老电车 最美的移动风景线
长春有轨电车线路有着70多年历史，始建于1941年4月。当时的长春是伪满洲国“国都”，由“新京交通株式会社”增资，购置电车及钢轨，修建了两条线路，同年11月1日正式通车营运，这便开始了长春市的有轨电车历史。
1955年9月成立了长春市电车公司。1960年是有轨电车发展顶峰时期，当时拥有6条运营线路和88辆有轨电车车辆。运营里程长达52.63公里。
随着城市发展，有轨电车线路被相继拆除由汽车替代，到1996年5月长春市仅剩54路一条有轨电车线路，2000年长春市政府投资对54路的线路、轨道、线网等设施进行技术改造，于年底正式通车。
它见证着长春城市发展的历程与荣誉，早已成为春城流动的靓丽风景线。
“再见”老朋友 他们难掩激动
“对！对！对！就是那个样子，一点也没变”已经在有轨电车售票员岗位上退休了近20年的李翠文看见从远处缓缓驶来的有轨电车难掩内心的激动。
72岁的有轨电车老司机梁青昌动情地看着自己曾经驾驶过的长春号、200型有轨电车……，就像看见了自己久违的老朋友 回忆是一种奇怪的东西， 即便当下再怎样的美好， 也总不如回忆那样的亲切。 老有轨电车的出现让我们穿越回70年前的长春 重见，不是为了缅怀，只是为了安心。 |
|
|
