|
以往盘点最贵汽车的时候，我们总会提到劳斯莱斯、宾利、布加迪等车型，甚至连奔驰宝马都排不上号。但那种排名是针对世界范围内的，并且还有很多生僻的车型，比如限量版、改装款等等。而今天，我们将为大家梳理的是中国最贵的五款量产汽车，快来看看都有那些车型上榜吧。 第一名:蔚来EP9 售价:148万美元(约合RMB 1016.26万元)
在今年的2017上海车展上， 蔚来EP9正式在国内亮相。蔚来EP9定位为一款纯电动超跑，其性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等比肩。EP9第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人，第二批EP9计划限量生产10台，将按订单生产，全球售价为每台148万美元，而该车的制造成本也达到了120万美元。 在去年，蔚来EP9曾创造了7分05秒12的纽北圈速成绩，成为了目前纽北最快圈速电动汽车。而在德国当地时间5月12日下午4点20分时，蔚来EP9又再度以6分45秒90的成绩刷新了纽博格林北环赛道的全新圈速成绩，一举成为了目前纽北最快圈速量产车型。虽然售价超千万，但是对于同级别的超跑来说，蔚来EP9的性能丝毫不差，作为最贵中国车可谓是实至名归。 第二名:红旗L5 售价:500万元
红旗L5是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5是中国一汽集团制造的国产豪华轿车，该车已经作为中国外交礼宾用车出现在许多重大外交场合。定位为豪华大型轿车的红旗L5车身超过了5米，达到了5555mm，轴距也达到了3435mm，红旗L5还搭载了一汽自主研发的V12 6.0L发动机，论气场，红旗L5绝对不输劳斯莱斯和宾利。 虽然售价高达500元，但是你别以为有钱就能买这车，红旗L5只会销售给政治背景干净的消费者，因此在购车之前会有一个背景调查过程。如果证明你足够清白，你才有那个资格订购这辆车。当然，如果你真的开着这辆车出去，那气场就不用说了，自带首长光环。 第三名:比亚迪唐 顶配售价:51.88万元
提起大名鼎鼎的比亚迪唐，相信车友们无人不知无人不晓。作为比亚迪旗下最重要的车型之一，比亚迪唐不仅被委以销量的重任，连车友也用它来"秒天秒地秒宇宙"。其实就外观来看，比亚迪唐并不扎眼，其车身轮廓和比亚迪S7相近，车头设计较为复杂。 比亚迪唐是首款上市的中国品牌电动四驱车型，动力系统是其亮点，它有三个动力源来自于两套动力系统，采用汽油发动机+电机+双离合变速箱。在四驱系统、电动机以及汽油发动机的联合作用下，比亚迪唐的百公里加速达到了惊人的4.9秒，而取得同样成绩的其他品牌SUV车，售价都在200万元左右。 第四名:红旗H7 顶配售价:47.98万元
红旗作为我国唯一定位的豪华品牌，旗下的车型其实相当少，除了售价500万元的红旗L5外，就属这辆红旗H7能看得过去。红旗H7的外观设计沉稳而庄重，车身曲线过渡平缓，配合直瀑式的镀铬前进气格栅，使H7拥有了非常大气的视觉效果。 红旗H7的长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型车，同时，它的规格也被定义为省部级座驾。动力方面，红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，其中3.0L 尊贵型售价达到了47.98万元，着实不便宜，因此，这款红旗H7虽然是红旗轿车的主力车型，但销量也并不好。 第五名:腾势 顶配售价:43.28万元
DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌，是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌。拥有戴姆勒的血统，腾势当然不便宜，今年2月份，腾势400车型正式上市，新车的续航里程增加至400公里，其厂商指导价区间为36.98-43.28万元。 其实作为一款纯电动车，腾势并没有什么太大亮点，主要是在续航方面有优势，该车在综合工况下最大续航里程为352km，60km/h等速工况下续航里程为473km，几乎能够媲美特斯拉了，但是价格方面仅为特斯拉的一半，看起来还是挺划算的，就是外观不够拉风。 |
|
|
