南广二线（即南宁至广州高铁二线，南宁－广州第二铁路通道）是《国家铁路中远期规划》重要项目之一，连接两广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，线路全约长582公里，改铁路为双线电气化国家I级铁路，设计时速350公里/小时。
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南宁至广州之间，目前已有南宁经贵港、梧州、云浮到广州的一条高铁路线，但设计时速只有250公里，且目前实际运行速度只有200公里/小时，还算不上真正意义上的高铁。现在都是跑的D字头的动车组，从南宁到广州也需要4小时，如果新的南广高铁二线按350时速设计建成，将来南宁到广州的时空距离将再次缩短，只需1个半小时即可从南宁到达广州。
（请把手机打横看图）
南广高铁二线，目前具体线路走向还未最终确定，官方暂定线路是走南线，既南宁市经玉林，广东信宜、罗定、云浮、肇庆、佛山至广州的广州北站，也就是上图中的蓝色线路。但从上图路线我们可以看出，南宁至广州之间，其实有三条线路可以选择，即北线、中线、南线。如果是按现有南广一线（即北线）沿线扩能改建的话，将可减少很大一部份建设资金。
【北线方案】南宁、贵港、桂平、平南、滕县、梧州、郁南、德庆、云安、云浮、肇庆、四会、广州
【中线方案】南宁、横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗宁、新兴、高明、佛山、广州
【南线方案】南宁、横县、兴业、玉林、信宜、罗宁、云浮、肇庆、佛山、广州
那么，从长远的发展角度以及南宁至广州之间的各市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条350高铁走哪一条线路更合适，更能对沿线市、区、县的发展起到决定性的作用，以及对广东及广西的总体发展有更好的带动作用呢？
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