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丰富的配置向来是国产SUV的大卖点，但多数国产车往往会以大量的高科技配置堆砌起来一辆“精品车型”，来转移消费者们对于车其他方面应该有的关注度，如汽车的三大件水平，调教水平等。这些所谓的精品车型其实除了丰富的配置以外，做工的品质、驾乘感受和故障率并没有契合它们所主打的“精品”二字。这类车型在大家开个两三年后就会出现不少小问题，大毛病，更夸张的还有不少消费者买了以后就后悔，因为这部分国产车的实际驾乘感受实在不咋地，油耗高动力差，动力系统匹配不聪明。 不过，也不是所有的国产SUV只能依靠堆砌的配置来吸引大家的眼光，今天大师就给大家介绍几款十分优秀的国产SUV。 博越 博越的丰富配置绝对是其最大的亮点，但博越在其他方面的优秀素质可以说重塑了吉利的品牌形象。而一摆产能困扰的博越在销量上也是突飞猛进，销量的攀升几乎为博越冠上了“神车”的光环。 优点 1.舒适的行车品质非常贴合博越的精品形象，1.8T+6AT的动力组合匹配度高，深踩油门加速，过程非常平顺，完全没有涡轮突然介入时的突兀感，整体的动力调校不激进，推背感并不明显，对于一辆家用车，这绝对是好事。变速箱的动作很自然，如果不看转速表，仅凭身体去感知，几乎察觉不到每一次的升档；降档的反应中规中矩，同样没有一丝顿挫感，如果不是转速攀升发动机的声浪传入驾驶舱，你甚至不知道降档的动作已经完成了。 2.融合了沃尔沃技术的吉利在博越的底盘调校上让人惊讶，底盘整体感觉厚实稳重，颇有些沃尔沃的感觉。在行驶过程中，碾过减速带和路面接缝时悬挂处理得很得体，不会有多余的震动，声音也很轻微。可以明显感觉到，底盘在尽力过滤掉大部分的颠簸和震动，同时，回弹的起伏抑制得很出色，驶过高低起伏路面时车身姿态比较安稳，这对于偶尔去一下郊外的SUV车型来说尤为重要。不过这类调教带来的问题就是高速过弯时侧倾稍大，不过，若是你开博越去劈弯，难免有些强人所难。 3.用料厚道，博越的整车用料在同级中相当厚道。车内用料采用了大量的软性材质，手感和舒适性比较好，值得一提的是其座椅的表现宽大厚实，填充物柔软，长途乘坐也不在话下，而且博越对于噪音的控制在同级别中也处于较好的水准。 推荐车型：自动智尚型 大师总结：作为一台家用SUV，如果你不“强人所难”追求运动性和操控乐趣，基本上在博越身上找不到什么明显的短板。如果结合售价来看，以10万出头的价格获得这样的产品力，只能用高性价比来形容。 RX5 RX5出现在公众视线以来，被绝大部分人记住的RX5就只是一辆高科技互联网汽车。大师了解到其实大家对于RX5的看法只停留在“买高科技就要买RX5”的观念上。其实，RX5的互联网科技只在顶配版本车型才会搭载，那又有多少人买车会选择顶配版的车型？是否因为这个原因咱们就放弃了对RX5的选择？其实咱们应该再看看RX5的其他优点。 优点 1.底盘与锐腾同平台，虽然RX5的底盘调校更偏向舒适性但是同时保持一定的运动感。由保时捷团队合力调试的悬架虽然比较软，但是悬架的压缩和回弹速度较快，。这套悬架综合了舒适性但又不失操控感，在保证最基本的路感回馈时，也能过滤掉路面的小幅振动。在同级别中也是比较出色。 2.发动机表现不错与锐腾搭载的是同款发动机，1.5T发动机与昂科威1.5T发动机硬件相同，但是发动机的调校和耐久性测试则是由上汽自主完成。中置直喷技术让发动机动力响应较快，同时燃油经济性也有一定的提升。 3.用料厚道，RX5的整车用料在同级别车型里也是比较厚道。与博越一样，RX5的车内用料采用了大量的软性材质，手感和舒适性比较好，而且对于噪音的控制在同级别中也处于较好的水准。 推荐车型：两驱自动旗舰版 大师总结：RX5即使不是主打高科技互联网技术也有很多作为汽车本身应该有的亮点，确实是一款值得购买的车子，但是中高配车型仅配置了两个气囊不太应该，而且RX5的双离合变速箱表现一般，低速的顿挫感对于RX5的驾驶感受还是打了一些折扣的。 CS75 CS75整体来看是就是款性价比不错的车型，在经历官降和推出1.5T版本后，75的性价比更是获得了相当大的提升。不过75有两个小问题是消费者们一直都释怀不了的，一个是油耗偏高，第二是做工工艺一般。但这些问题都随着新款75和1.5T车型的上市得到了解决。 优点 1.动力系统调教不错，1.5T版本的调校不错，账面上的数据都已经接近1.8T版本的动力水准，而且对比同级别车型也有不错的成绩。1.8T的版本更是能让消费者获得不俗的动力体验。而且值得一提的是75身上的爱信6AT变速箱，整体匹配出来的风格，跟爱信在丰田车上比较一致，都是平顺性做得很出色，但降挡反应偏慢 ，估计爱信在供变速箱的同时，也提供调校服务。整体来看，75的动力系统，属于偏买菜的类型，可是“买菜”才是广泛消费者想要的东西。 2.底盘和悬架方面的调校虽然偏舒适性较多，但是底盘给人的感觉比较扎实，有一定的操控性。并不会像其他的定位家用的SUV给人松散的感觉，而且CS75的离地间隙在同级别中的表现也不错，通过性良好。 3.内饰做工用料有提升，新车型的内饰材料相比起现款要提升不少，把很多原本塑料的地方换成了更有质感的软包，再加上红色缝线，整体质感要提升不少。 推荐车型：1.5T自动锋享型 大师总结：CS75在本来底盘、转向这些环节就做得非常有高级感。在加入一个省油，动力猛，换挡平顺的1.5T+6AT后，整台车开起来真的没什么好挑剔。而且，新车型在价格和做工用料也有一定的提升，所以目前大师最推荐购买的是75的1.5T版本。 |
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