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这几天又发生了一起把油门当刹车踩的事故，后果还特严重，因为司机居然把车倒进了汉江里，不过幸亏车上的所有人员都安然无恙，这也算是不幸中的万幸。
1、一种是在前行中踩错 2、另外一种是倒车或者前进时需要过槛，一脚油门轰大了，在慌忙之中导致车辆失控 其实这两种情况，梦飞都反复强调过多次。 第一种情况的解决方案，就是《开车是一场修行2：别以为你不是新手》书里为大家总结的“八大好习惯”中的一条“只要不加油，脚一定是回到刹车上”。 让这个习惯形成条件反射，这么做一定会得到这样的结果：在市内，绝大部分的时间，你的脚一定是在刹车上的。 很多司机习惯不加油的时候，脚也在油门上放着，一旦有突发情况，一定是会踩错的，所以养成不加油，回到刹车上的好习惯。 第一种情况不是今天的重点，梦飞来仔细为你分析一下第二种情况。 你之所以在倒车或者过槛时，最后导致车辆失控，是因为有以下缺失： 1、驾驶时不集中精力，开小差去了 相信大家都有过这样的经历，有时候上车后和别人聊天或者被其它事情吸引，本来要倒车的挂成了前进档，或者本来要前进误挂了倒车档。 或者倒车时和别人聊天，忽视了对后视镜的观察，抑或是在不自知的情况下，没有控制好速度。 这些情况其实都非常危险，以后在刚起步时请集中注意力，否则就容易出现不必要的事故。 2、没有养成慢放刹车或者两脚油门的好习惯 如果一开始挂错了档（本来要倒车挂成了前进），还有第二个好习惯能让你避免事故。 就是完挂档后，慢慢放刹车，而不是立马去踩油门，这样一旦车辆启动发现异常，立马就能把车刹住。如果启动完脚立马在油门上，一旦发生状况，人一惊慌，就会把油门当刹车踩。 如果碰到了坡或者槛，不得不踩油门的时候就要养成两脚油门的习惯。 什么叫两脚油门呢？ 就是第一脚轻轻试探，看看车辆是不是按照一开始预想的方向行驶的（很多车友停车时方向盘没有回正），一切正常后再加深油门踏板的力度。 3、倒车脚全程应该在刹车踏板上 梦飞看很多司机的倒车过程，简直可以用“心惊胆战”来形容，有的人倒车还把油门轰得哄哄响，一旦出现事情，速度这么快，根本就来不及反应。 整个倒车过程，你的脚应该全程在刹车踏板上，并且反复扫三个后视镜。这起事故司机就是倒车时脚在油门上，车辆越失控心越慌脚踩油门越重，这种恶性循环导致的。 所以，倒车需要尤其注意的一点就是：慢。 4、如果倒车碰到了槛或者坡 根据两脚油门的原则，第一脚慢慢加油，什么叫慢慢加呢？就是以车辆刚刚好能动为标准，慢慢过完这个槛或者坡之后，脚立刻回到刹车上。 碰到了槛或者坡，相信很多车友根本就找不到让车能缓缓移动起来的那个临界点，这个靠什么？ 靠的是，对油门踏板行程的熟悉程度，也就是《开车是一场修行2：别以为你不是新手》中里所说的车感，具体到这个案例，就是“油门和刹车踏板行程深浅的感觉”。 梦飞去各地交流安全驾驶的时候，总能碰到一些优秀的司机，大家的共同观点是：新手初期，技术的夯实和好习惯的培养非常重要，说白了就是对驾驶的重视程度，就看你会不会把安全当一回事。 很多人谈到学习安全驾驶这件事情时，总是一副不屑或者是闻所未闻的样子，认为驾驶这么容易的事情居然要学习，这就是一种典型的不重视。 做好任何一件事情都是需要下功夫的，特别是对于驾驶来说，前期投入多少时间和精力去学习都不过分，因为它的筹码是生命和家庭的幸福。 而现在的我们总是本末倒置，抓不到重点，这就是马路杀手横行道路的根本原因所在，最可怕的是，他们并不认为自己有什么需要改善的地方！ |
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