不知道你是指驾校练车时，还是实际操作时，你说的这个原因只有一种可能，离合器松的太快或太早。记住一点永远不会错，松刹车的时候，千万不要在动踩离合的左脚了，如果你松刹车左脚随着松离合，就要熄火了。不管你是哪一种，半坡起步是非常重要的一项驾驶技术，我见过新手在大坡上堵车，连续起步起不来，最后让后车开上去的，也见过某些路段设置的隔离墩女司机走到跟前不敢过，也是找后车开过去的，所以，练就一手好的车技多么重要，半坡起步连续熄火，丢脸是小事，伤车是大事，首先是对离合器摩擦片有损害，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。 其实半坡起步并不难，驾校考试也好，实际操作也好，首先要有一个良好的心态，就像当年我考试的时候，在半坡起步考试项目中，一个40多岁的大姨3分钟都没完成起步，（当年的规定，只要不溜车，车身不斜，熄火和时间长短都不影响考试分数），很久才算是起步成功完成考试，教练问她为何这么久才过，答：挂3档上了，以为是1档，所以不要紧张，特别是现实中，一熄火后车就会滴滴两声喇叭，一紧张更起不来。  一般驾校的规范教法都是配合手刹起步，可是当时我比较另类，就是配合不好，偶尔试了次脚刹，非常协调的顺利通过，教练告诉我，只要你能过得去，愿意用脚刹就用脚刹，整个教练车考试的时候，就我一人使用脚刹起步，所以我感觉脚刹更简单。首先，无论教练车还是自己的私家车，你都要熟悉这辆车的半联动点在哪里，这一点很重要，熟练车的半联动，到这个点车就有向前的牵引力，然后轻抬离合，右脚配合着缓抬刹车，等到车辆确定开始移动时，在完全松掉刹车，起步就稳当了，你操作流畅的话还可以补点油门，就没有问题了，平路和陡坡是一个道理。  |
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