天天快报

目前，全世界上装备航母的国家总共也就是9个，这其中能自行建造航母的国家也就是7个，这7个中也只有美国人能建造超过10万吨级的航母。对于印度来说，虽然现在也在建造航母，但其吨位也只有4万多吨。航母建造呢是整个工业基础最直接的展现。除了航母本身，配套的战机，特种车辆、武器系统、作战指挥系统等等缺一不可。例如问题中出现的航母专用牵引车，这个车你可别小看，一辆上千万可是相当贵，最重要的这车还真只有美俄中等这些大国才有实力研发和消费得起。美国有钱也不过才11艘航母，所配备的牵引车数量也不会太多。这就导致这样的特种车辆造价高昂，毕竟一艘航母配备的数量也很有限。不可能像民用车辆一样一生产就是数千上万的。因此，这东西你想买都不好买。

印度的航母本身除了现在自行建造的一艘之外，其他的航母都是从英俄引进的。对于俄罗斯的武器售后来说，你别指望能有多周到。出问题了能给你修都是烧高香。所以，印度的超日王号航母上出问题也是正常的。这航母本来就是坑了印度一大笔银子，交了航母后，印度发现，居然没有战机牵引车，这哪行啊~~赶紧问报价吧，结果一辆车的钱都能买架舰载机了，那就算了。对外采购，也基本没有货。人家也不可能为你印度一家重开生产线，然后就生产几辆，这种逗你玩的事儿，你也就别想了。但是那也不能不用啊，话说能拉到舰载机的车辆还真不多，最终选中了拖拉机。人家牵引车都是底盘超低，尽量减少高度和体积，以适应航母上狭小空间内运动。结果这拖拉机是又高又大，也就是只说是凑合用吧。据说，曾经在海上执行任务时，因为风浪大的原因，还给吹海里过。不过没有实际的图片来证明，也只能是当个笑话来听。说到这里大家应该都了解了，印度在航母上用拖拉机牵引舰载机，不是说他们就愿意这么搞事情，而是实在是被坑了，而又找不到便宜的产品，只能出奇招的结果。相对于动辄上千万一辆的还不算研发费用的特种牵引车，印度这拖拉机起码的基本的牵引任务是能够胜任的。至于，这拖拉机是否适应海上高盐高湿的环境，一辆车的寿命是否能达标，这些都不重要了。实在不行坏了就换嘛。毕竟一辆拖拉机才多少钱~~对于印度这个军购大户来说，小意思~~ 网上查了下120马力左右的拖拉机单价还不到2万人民币，如果按美金算，1千万美元能买多少辆拖拉机？大家自己算算就知道，反正这数量应该是足够用了~~~