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先踩离合器后刹车竟然是错的?看你中招了吗?

2017-08-30  清风明蟾

很多新手小白刚开始上路,都会犯很多错误,但其实这些错误也不只有新手才有,很多老司机也会有!!!

先踩离合后刹车?NO!加档超车?NO!油表灯亮再加油?NO!

下面小编就给你们具体讲几个既伤车又危险的做法。

先踩离合器后刹车竟然是错的?看你中招了吗?

▌误区一:磨合期车速越慢越好

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间

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▌误区二:先踩离合后刹车

开手动挡车型时,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

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▌误区三:转弯同时刹车

车辆转弯时切忌踩离合!更不能同时踩刹车!因为,一旦动力脱开,轮胎就会失去抓地力,在车速较快的情况下很可能会因惯性使车辆侧滑,发生事故!

正确的做法应该是在进弯之前(直道)应该松油门减速,在进入弯道时,稍加油门让车辆匀速通过,这样,你会发现,你的车子在弯道上会稳稳地行进,没有一点漂移的感觉!如果前方发生了情况,在你必须踩刹车的时候,也切记不能踩离合,要带挡刹车!这样,可以保证在你刹停之前不会发生漂移。

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▌误区四:加挡超车

新手驾驶人超车经常会加档提速,这其实是误区。新手通常认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上,车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。

正确的做法是减一档,然后加油门全速超车,虽然此时发动机转速较高,噪音较大,但超车所需的时间较短。如果是自动档车辆,只需将油门深踩,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力减档。

▌误区五:油表灯亮才加油;加高标号油

按照说明书上的要求,根据的压缩比来选择燃油的标号,要与的相匹。尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

先踩离合器后刹车竟然是错的?看你中招了吗?

汽油标号与发动机压缩比是相匹配的,选择合适标号的汽油才是最重要的

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