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老司机|别告诉我你不知道这5个停车的正确姿势！ 2017-08-31玩车教授9评 买完车之后，我们通常会花比较多的时间来研究正确的用车方式。但不知道大家有没有发觉，平时我们停车的时间远远要比用车的时间长，因此掌握正确的停车方式对于延长车辆寿命来说也是至关重要的。  今天，虎哥就为大家科普几个日常停车需要注意的几个小技巧： 1.夏季停车记得竖起雨刮 炎炎夏日里面，无论在哪一个露天停车场，我们都能看到不少车主将前挡雨刮竖起来，这个行为是多此一举还是实用良方呢？虎哥觉得，既然那么多人都在效仿，那这个行为肯定不会错。  我们知道，在烈日的炙烤之下，前挡风玻璃的温度会变得特别高，雨刮又是与玻璃接触最为“亲密”的部件，而且雨刮的主要材料为橡胶，长时间接触高温的玻璃容易变形老化，除水能力将大大减弱。  另外，雨刮胶条遇到高温的玻璃极有可能融化并与玻璃黏在一起，如果此时开启雨刮的话很容易会在玻璃表面留下橡胶痕迹，不仅不够美观，甚至会影响驾驶视野。更有甚者，如果雨刮和玻璃粘合过于紧密的话，还极容易拖累雨刮马达。  因此，虎哥建议大家在户外停车时应该多留个心眼，尽量把雨刮竖起来，才能有效延长雨刮条的使用寿命。 2.停车时不要忘了车头朝外 相信很多人会这样认为，“停车时车头还要朝外？多浪费时间呀！”不过在虎哥看来，停车时车头朝里边更浪费时间，而且耗油又伤车！  试想一下，停车的时候没有将车头朝外，遇到紧急情况需要用车的时候是不是又得急急忙忙把车倒出来？现在的轿车和SUV，它们的车头长、盲区大，倒车的时候大家都会小心翼翼，整个倒车过程浪费的时间更多。  点击播放GIF/309K 另外，谈到“耗油、伤车”的问题，虎哥又得好好说说了。平时我们需要停车的时候，一般都是在车辆已经完成使用的情况下，这时车辆的机温较高，机体部件也处于一个较好的工作状态，倒车的话对转向构件和变速箱的损耗是最小的。而在冷车状态下倒车则恰恰相反，一方面机温没上来，油气混合物的雾化效果就差，燃油经济性降低；其次，各个部件都没达到最佳运行工况，容易加剧机械磨损。 3.坡道停车的挂挡规则 为了安全起见，虎哥还建议大家在坡道停车的时候一定要注意正确的挂挡规则，不论是手动挡车型还是自动挡车型。  先来说说手动挡车型吧，一般来说手动挡停车只需要挂空挡、拉手刹即可，但这仅仅是针对平坦路面停车的情况。在坡道停车的时候，我们拉了手刹熄火之后，还需要额外给车辆加个一挡或者倒挡。虽然手刹在驻车过程中也有防止溜车的功用，但是手刹终归是一个“软性”部件，时间长了难免会出现机械疲劳，影响制动效果。车辆熄火停稳之后挂个一挡或者倒挡，就能有效利用发动机的锁止功能辅助制动，可以避免溜车现象。  点击播放GIF/483K 自动挡车型在坡道停车仅需手刹和P挡便能安全停靠，但很多人还是分不清楚到底是应该先挂P挡还是先拉手刹。正确的步骤应该是这样的，拉手刹-挂N挡-松刹车-挂P挡。因为在重力作用下车辆会有一个向下溜的趋势，如果先挂P挡再拉手刹的话，车辆还会有向下溜的趋势，驻车钢爪和驻车齿轮就会啮合得很紧密，二者相互较劲会导致再次使用时摘挡困难。而先拉手刹，挂N挡待车辆停稳之后，驻车钢爪和驻车之间都处于一个比较放松的状态，此时挂入P挡就不会出现摘挡困难的现象了。  点击播放GIF/307K 4.切勿在路面不平处停车 许多车主为了一时方便，还经常将爱车停在马路牙子上或在高低不平的路面上。短时间应急的话，这样的停车方式倒也不会产生特别大的影响。但如果长时间停靠的话，这种行为也是非常毁车的！  如果汽车长时间停在高低不平的路面，会导致车辆处于低平面的那一侧轮胎、悬架承受更大的力量，从而造成悬挂系统过早的变形。长此以往甚至会导致车架变形，车架一旦变形后果可就严重了。  5.停车时尽量回正转向轮 在街头或者道路两侧，我们经常看到一些车辆停着的时候连转向轮都没有回正，这种行为也会对车辆的转向机构造成一些影响。 众所周知，汽车转向的时候受到转向拉杆及转向齿轮提供的力的作用。因此不难想象，长时间停车时转向没有回正的话，转向拉杆和转向齿轮也会一直处于受力状态，容易加剧转向系统内部机械构件的老化，产生行驶跑偏等现象。虽然这种损伤可能是微乎其微，但为了保险起见，进一步降低大家日常用车的困扰，虎哥还是建议大家停车之后尽量回正转向。 停车需要注意的事项虽然比较多，但却一点都不繁杂，在平常用车过程中，我们仅仅需要多花一点小心思，爱车的寿命便能得到有效的延伸。 本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场 点击展开全文 |
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