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首先路虎不行，因为讲起品牌形象，需要从历史开始说起。从传统上来看路虎最早是做结实耐用的农用车出身，没有看不起的意思，最早的卫士和发现都是农场主用来干活的车，再一个车型较少，这些年营销极为出色，偷换概念，中国被当成了比普通豪华品牌还高一些的存在，举个栗子，英女王的车辆很多，各种用途都有，不能因为女王也有一辆揽胜，就说揽胜是女王座驾，女王用揽胜也是在休闲的场合用的，对吧，那你怎么不说女王现在还有马车，就鼓吹马车高端吧，就让富人去买马车吧。 其次，保时捷，确实保时捷比起一般的豪华品牌例如奥迪宝马之类，是要高半级的，设计、做工、售价方面都是如此，但是保时捷的车型也是有限的，最贵的车是跑车，本身受众少，场合也局限，不能因为它有1000多万的918就说这个品牌就成奢华品牌了。 最后说说奔驰，这个牌子的情况比较复杂，从现在的情况看，奔驰最贵的车也无非就是300多万，AMG S65也好，迈巴赫S680也好，都不超过400万，甚至还有20几万的A级，这样看起来和宝马也高不了多少，甚至比不过保时捷。但是别忘了历史上，奔驰的某些车型是和劳斯莱斯宾利一个档次的，比如770等，即便现在迈巴赫停产了，被当车一个子品牌降级使用了，但是奔驰的实力仍然还在，随时搞出一台比肩劳斯莱斯的存在。这个品牌130的积淀是相当可怕的。大家注意过没有，电影里面经常看到有50、60年代的老奔驰现在还在跑，并且中东、拉美、东南亚这些地方的维修保养条件也是很差的。上年龄的车，车况仍然很好的也就奔驰和劳斯莱斯了吧，别的品牌的极个别的存在不能算数啊，说这些是为什么，在欧洲，奢饰品的最早一个属性就是耐用，爱马仕就是个典型，那么这个意义上说奔驰历史上确实属于很奢侈的品牌。并且奔驰的车型太多了，各种车型它都有，所以，奔驰既可以拿去和奥迪宝马比，也可以拿去和劳斯莱斯比，既可以拿去和路虎比，也可以去和保时捷法拉利去比，这个品牌是一个相当独特的存在，不论豪华还是奢华，都可以有它，所以比较合适的定义是，奔驰是一个站在人类汽车发展史上顶端的存在。 喜欢的动动手指，关注一下本人，谢谢！ |
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