为什么有那么多人在全职跑滴滴？    69个回答全职的赚钱是肯定赚的，只是赚多赚少的问题。我有段时间无聊跑过滴滴快车，总共跑了400单左右，加入一个群，里面有很多高手，每天流水加吃完奖励在500-600之间，加气的利润高一些，注意，我说的是一天，基本在13-14个小时工作时间，早上6点过出车，一直到晚上8-9点收车。这些全职很辛苦。说实话让我这样跑坚持不了几天。饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家，有时候饭还没吃完就在沙发上呼呼睡着了。这些都是群里共同的认识。他们不怕累不怕苦，只是没有一技之长糊口无奈选择滴滴这样门槛低的职业，还要忍受27%↑每单的手续费。另一类就是所谓的对公车，他们首付多少提车，然后每月付多少，条款就要求他们必须跑，空一天你也得像出租车那样缴费，只是美其名曰月供，而不是份子钱。这类师傅比较难受，不像私家车，心里不爽可以不跑，他们必须遵守游戏规则，天天跑，多跑。还有一类就是我这样跑着玩儿的朋友，有工作，每天出门就是打打酱油，单子多少无所谓就是打发时间挣点烟钱足矣。反正滴滴不是长久的职业，对师傅扣的太厉害，每单都是27%↑，跑越远的单子扣的越明显，（所以出现了很多接到大单直接结束私下和乘客商量收现金的情况）而且针对司机的条款太多，维护司机的条款基本没有。比如乘客上车要求司机先到哪儿去接人再到目的地，不去吧乘客下车一星，根本不和你多说，去吧，到了目的地乘客直接投诉司机绕路，不认可车费，司机一样欲哭无泪。所以有好的出路最好远离滴滴，也请广大的滴滴乘客当你坐上滴滴时候，不要过分为难他们，他们真不容易，手留余香，点个五星或许是对他们最大的肯定。   首先跑滴滴快车时间比较自由，就和出租车一样，时间自己控制，有任何事情可以把车子一停，大不了不赚钱嘛，任何事情私事最大。 有部分车主是加盟公司的，首付多少，把车开回家，每月抽多少钱，如果不跑拉，就违约了，签了卖身契，不跑也得跑呀。这部分车主是被坑的最惨的。 有部分车主是在滴滴大量补贴，赚钱的时候贷款买车跑滴滴的，灵活性和自主性比上面加盟的车主都要强，发现不赚钱的时候肯定也犹豫过，放弃过，但是滴滴放点补贴，或者又没找着更合适的事情，就先开着呗，每个月都有按揭，不跑没收入，跑了再怎么都还有点，，这种想法的人大有人在，但是这种想法不是很好，你天天出车，你就没有时间和精力来找适合自己的工作或者生意啦。 还有部分司机是确实是兼职，平时上班，周六日出来搞油钱，这种司机是最讨人嫌的，第一自己有稳定的工作根本不差这点油钱，但是分走了全职快车司机和出租车的生意份额，导致大家都不好过，其次这些司机兼职，好玩，还有部分目的不纯，你指望这些人能对乘客有好的服务，碰到装逼的乘客说不定都要干起来。。国家智囊团就是厉害，要求滴滴司机考证，车辆合法转运营，淘汰掉那些不宜出行为生的司机，控制车辆数量，不至于整个出行行业乱掉。 其实说多了都是泪，不管是跑滴滴，开出租，打工，大家都是为了生活，如果现在车辆符合要求，那就去考个网约车资格证，好好的经营这个行业，如果车辆不符合要求也莫勉强。 出租，滴滴都不是好的行业好的选择，如果有更好的选择，不管是打工做老板，或者是进工厂打工，能有选择切莫入行。。 |
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