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前言 “法拉利”这个名词，在小伙伴们心中一直是“神”一样的存在，但是你真的了解法拉利的产品线吗？ 法拉利公司在1929年由恩佐法拉利创办，现在法拉利的总部在意大利摩德纳市下面的马拉内罗小镇。法拉利的历史上，出现过许多经典的车型，但是车型太多，今天我们介绍的是法拉利的街车系列，经常有小伙伴分不清法拉利的车型。 v8车型分为和中置发动机的运动型跑车，v12分为双门双坐gt跑车和双门四座gt跑车，还有中置发动机的运动型跑车。 笔者分为上中下3部 ，之前已经发布了上篇和中篇，介绍了近代V8车型和除纪念版的V12车型。今天填上最后一个坑，法拉利的五台hyper car。 1984-1985年——288GTO 288GTO生成之初是为了法拉利为了参加WRC的B组，而WRC对于参赛车辆的要求必须是量产车。当时B组的参赛资格是必须有200台以上的街道版量产车才能有资格参赛。所以法拉利在按当时B组赛事的规定84-85年共生产了255辆288GTO。由于1986 Henri Toivonen和其航员Sergio Cresto在Tour De Corse分站的一段柏油路上冲出赛道，赛车猛烈撞击赛道旁边的大树和巨石之后掉入山涧，当场死亡。赛车因为撞击着火，车烧的只剩下空心管状车架。所以1987年FISA（国际汽联前身）取消了B组赛事。最终288 GTO无法参赛。 288GTO搭载一台2.9升 F144 B 000双涡轮增压V8引擎。最大输出400hp马力，最大扭矩496牛米。搭载一台5速手动变速箱。法拉利288 GTO均以钢管式车架以及轻量化材料制成，地台采用玻璃纤维，车厢以及引擎仓盖则采用凯夫拉覆盖的蜂窝型铝材制造，座椅后方设有一块凯夫拉和Nomex合成材料制成的隔板，移走后可以直接维修引擎仓前边的部件。0-97公里加速为5秒。极速为288公里。由于市场需求旺盛，法拉利一共生产了272台288GTO。 1987-1992年——F40 F40是法拉利为公司成立40周年发售的纪念版车型，外形由pininfarina公司设计。这是一台中置后驱的车型。搭载一台F120A 90度夹角的V8 2.9升双涡轮引擎，最大输出7000转输出478Ps马力，4000转输出最大扭矩为577 牛米，搭载5速手动变速箱。F40并非是法拉利第一台搭载涡轮增压引擎的车型，法拉利第一款搭载涡轮增压引擎的是208 Tubro。法拉利的售价为40万美元，但在当时真实的价格远远高于40万美元。 该车总共制造了1311辆。F40没有装备包括ABS在内的任何电子辅助系统。据说F40开起来像大号的卡丁车。0-100公里加速时间为3.9秒，极速为323公里。整备质量为：1369公斤。1987年-1992年间法拉利一共共生产了1331台。 1995-1997年——F50 F50是法拉利为纪念公司成立50周年推出的纪念版车型，外形由pininfarina公司设计。布局依然是中置后驱。搭载一台65度夹角排量为4.7升V12引擎。这台引擎是由1990年的法拉利641 F1赛车的引擎修改而来。8000转输出最大功率520马力，6500转输出最大471牛米，搭配6速手动变速箱，其0-100公里加速时间为为3.87秒，最高车速为325公里。F50采用和F40一样的复合材料车身面板，碳纤维底盘由Cytec Aerospace公司负责制造，悬架部分的结构采用与方程式赛车类似的推杆结构。F50和F40一样同样不具备包括ABS在内的电子辅助系统。 F50的顶棚为可拆卸式，不过由于拆下的顶棚并不能放在车上，所以法拉利还为F50设计了一个布质的软质顶棚。整备质量为：1397公斤。F50共生产350，法拉利自己保留1台。出售的F50限量349台，购买条件：拥有二辆以上的法拉利。拥有一定的驾驶技术。是经理熟识的顾客，而且要保证买入F50后不会够立即转售。 2002-2005年——ENZO ENZO是以“法拉利”公司创始人——Enzo·Ferrari的名字命名。该车为纪念法拉利创始人的纪念版车型。外形由pininfarina公司设计。搭载一台夹角为65度，排量为6.0 升Tipo F140B V12 Tipo引擎，7800转输出660 PS马力，5500转输出657牛米。变速箱为 6速AMT变速箱，换挡时间为150毫秒。ENZO的驾驶舱用碳纤维制造，法拉利在碳纤维座舱方面也是十分“谨慎”。非旗舰级跑车，一般都不使用碳纤维座舱。ENZO的整体造型也是采用类似于F1的设计。ENZO拥有可升降的尾翼，在每小时200公里时下压力可达344公斤，在300公里时下压力可达775公斤，而当车速继续升高的时候，下压力随之下降，到350公里下压力下降到585公斤。对空气动力负荷控制以及平衡的是车前侧面的一对副翼以及后扰流器。极速为355公里，整备质量为1,479 公斤。 ENZO共生产了400台，法拉利自己保留1台。出售的ENZO限量399台，购买条件：必须是法拉利的会员。.必须拥有3辆以上的法拉利。必须有四十周年纪念车F40。必须有五十周年纪念车F50。 2013-2015年——LaFerrari
LaFerrari是为纪念法拉利成立70周年的纪念版车型，由Flavio Manzoni设计。LaFerrari在2013年的日内瓦车展上发布。LaFerrari是法拉利推出的第一款混合动力跑车在动力系统上，搭载一65度夹角的6.3升 F140FE V12的引擎，9000转输出最大马力800匹，6750转输出最大扭力700牛米。断油转速为9250转。作为一款混动车型，LaFerrari还搭载了一套电池组，共120块电池，质量为60KG。电池组能提供163P马力。所以LaFerrari一共拥有963Ps马力，扭力超过900牛米。并且搭载有HY-KERS系统，刹车时进行动能回收，为电池充电。并且法拉利还有一套系统，计算轮胎的抓地力极限，把不能够释放到地面的能量，通过一个发电机发转化为电池中的电能。LaFerrari的尾翼和尾部扩散器，在刹车时还会向上翘起，以提供一部分空气阻力，缩短车辆刹车距离。LaFerrari的车架采用了纯碳纤维来制造以达到减轻重量的目的。法拉利官方称该车架的刚性比它的上一代ENZO提升27%，车架劲度则提升了22%。LaFerrari整备质量约为1429KG。
LaFerrari共生产500台，法拉利自己保留1台。出售的LaFerrari限量499台，购买条件：在经销商处购买过两台最新的法拉利车型，并且在10年内买了6台法拉利，且没有转手记录，就有资格预定拉法了，接下来就是法拉利在预定的客户中挑选出499人。 总结 If I had to say that when I started，I thought of making more than just one car,I would be lying。 我不得不说当我开始干这行时，我就认定我要做的不仅仅是一辆车。 ----Enzo Ferrari |
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