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在这个SUV“横行”的年代，其实还是另有一款更适合家用、全家出行的车型——跨界旅行车。也正是因为小众，因此它叫好却不叫座。 这些“跨界旅行车”无论是驾乘空间、豪华感、舒适性还是科技装备，都是B级SUV无法比拟的；旅行车的造型兼具实用的储物功能；加高车身和四驱系统的加入让它在保持操控性的同时又兼具一定的越野能力和通过性。 而今天的主角——沃尔沃V90CC，就是这样一台，真正具有旅行功能的豪华、中大型、跨界旅行车。 1、硬朗的外观：野味爆棚这一代沃尔沃90系的家族语言设计，包括V90cc旅行车的造型，是沃尔沃有史以来最帅的车款，没有之一！ 车头耀眼的“雷神之锤”前大灯保持了XC90和S90的家族特征，跨界旅行的身份使得它更像XC90和S90的结合体。保险杠中部的银色造型仿佛两颗獠牙，让原本“绅士”的S90/V90增添一分霸气，一分野性。 侧面造型可以看出，这就是一台加高之后饱含越野跨界气息的V90。黑色的车侧饰条，以及高配车型标配的19寸轮毂，运动气息与野味简直爆棚。 因此，请不要怀疑它的越野能力？最大离地间隙：210mm、接近角18.9度、离去角20.7度、涉水深度300mm，相比B级中型SUV——XC60的230mm、22度、27度；Q5的200mm、25度、26度；GLC的190mm、21.3度、21.7度；NX300的170mm、29度、25度，已经可以说是不相上下。 我们再看V90CC的尾部，这可能是V90和V90CC最美的角度了：旅行车的大屁股，再加上“镰刀”型的尾灯，美艳动人。 2、优雅内饰：丰富的科技配置沃尔沃V90CC奉行的是简约而时尚的北欧风，完美地营造出优雅的质感。 无处不在的真皮包裹，真皮缝线，实木饰板，高配车型上的Nappa真皮座椅，手感更是如婴儿般细滑，这一点与国内在售的进口以及合资车型相比均属上乘。 功能与配置方面：具有可伸缩腿托、通风、加热、按摩的座椅，液晶仪表盘，多功能方向盘，抬头显示，以及业界最出色的主动、被动安全配置。 国内市场上同样动力总成的进口和国产合资行政级轿车已然价格不菲，但这辆V90cc作为原装进口跨界旅行车，又具有如此配置，个人认为这个定价实属良心。 3、变速箱：略有瑕疵V90CC的动力总成，“依旧”是Drive-E T5 4缸涡轮增压发动机、搭配爱信8AT自动变速箱，沃尔沃这套当家总成，最高功率254马力，峰值扭矩350牛米，0-100公里/时加速时间7.4秒，发动机采用横置布局。整体动力表现与业界顶级的BBA 2.0T高功率版本保持在相同水准。 驱动形式，搭配一套智能全时四驱系统，前后轴动力分配范围为95：5至50：50之间，支持节能模式、舒适模式、运动模式、个性化模式、越野模式五种驾驶模式，除越野模式可以自动打开陡坡缓降功能外，节能模式、舒适模式、运动模式包括转向力度、变速箱换挡速度、刹车和油门力度、避震软硬都有一定区别。 正常驾驶条件下，换挡较为平顺，但每当深踩油门时，涡轮迟滞以及变速箱换挡带来的迟钝还是相当明显，深踩或全油门时会出现大约1-1.5秒的思考人生时间。调整到运动模式后，这个状况相对缓解，但依旧明显。其实这款变速箱在很多日系、德系中高端车型上也有不错的表现，比如雷克萨斯、宝马UKL平台、大众途锐等，所以期待未来沃尔沃对这套变速箱的进一步优化。 对于一部2吨多的跨界旅行轿车，38.5米内实现100-0公里/时刹停，刹车整体表现相当出色，但前段部分空行程的刹车设定需要驾驶员花一定时间来适应。 4、空间？千万别和我比空间？绝对是V90CC的强项，得益于横置发动机布局以及前排座椅的优化，V90CC虽然基于标准轴距行政级轿车开发，但前后排驾乘空间却优于几乎所有标准轴距行政级轿车。但缺点是后排座椅对腿部的支撑不够充分，大腿将近一半处于悬空，如果座椅高度和长度再优化些，那就完美了。
后备箱更是V90CC的强项，长1080mm/宽1060mm/高700mm，723L的后备箱空间，当后排座椅折叠后，后备箱容积增加到最大1526L，这个数据仅垂直高度略低于同级SUV，但如果对比中级SUV，几乎完胜！
5、车型整体表现优异前双叉臂后带叶片弹簧的多连杆铝制整体桥结构，底盘整体感受与采用常规多连杆结构车型并无太大差异，整体调教相比同级轿车、SUV属于偏硬的设定，舒适性一般，但整体操控性相当不错，特别是对车身侧倾的抑制做的相当到位。如果你是个操控控，那么这套设定就再适合你不过了。
V90CC采用的这套四驱系统为第五代Haldex具有多篇离合限滑差速器的全时四驱系统，正常情况下前后轴动力分配范围为95：5，并根据路面情况最多把50%的动力分配给后轴，并通过电子系统控制四个车轮的打滑，完全可以满足城市、非铺装、以及轻度越野的需求。同级别最大离地间隙：210mm，接近角18.9度，离去角20.7度，涉水深度300mm，通过性基本不需要担心，没事儿撒个小野也不在话下。
NVH方面：整体表现出众，原装进口品质，车厢内无论静止还是高速行驶均无任何异响；前后车门都标配了双层隔音玻璃，高速行驶时可以很好的抑制风噪，但路噪和防火墙前方发动机噪声的抑制效果有限。
与此同时，沃尔沃V90CC，配备了工作范围可在4~200公里/小时的City Safety增强版城市安全系统，可避免车与车碰撞的最高相对速度50公里/小时；自动驾驶辅助功能、大型动物识别系统、车道保持辅助系统、盲点信息系统、交叉路口自动刹车等主动安全系统的加入，其丰富和实用程度，属行业最高水准。
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