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苏德两国不同的思维模式，使得两国的坦克类型截然不同，德系坦克强调火力、装甲，诟病便是过大的吨位和庞大的身躯，以及精密的内部构造，在战场上的可靠性很不乐观。 被击毁的猎虎重型坦克歼击车 二战后期，德国坦克设计的思路更是进入了致命的误区，由于德国本身的资源匮乏，后期工厂被盟军轰炸，军备生产力大不如前，走“精兵”路线的德国最终被苏联和盟军的钢铁洪流淹没。 被炸毁的德国坦克车间 今天，车长就来讲一下，当年德国二战后期那些未能批量生产的“超级坦克”。 E系列坦克 E系列坦克是1942年5月由德国第六兵工厂总工程师海因里希.可逆坎普正式提出，为了应付盟军和苏联强大的攻势，E系列的设计理念在当时相当富有前瞻性，面对节节败退的局势，希特勒将希望全部寄托与这些“未来感”十足的“陆地巨兽”上。 希特勒 E10型 10-2010-20t的轻型驱逐战车，装备一门75毫米Pak42/1L/70主炮，这门炮是黑豹坦克的主炮，也就是说火力和黑豹相当（黑豹是45吨级中型坦克）。坦克整体外形依据当时德国追猎者坦克设计，车身设计更低矮，高度只有1.7米，再加上正面80毫米倾斜装甲，防御方面也是同重量级坦克中的佼佼者。采用迈巴赫HL64燃油喷射式发动机，最快公路时速可达惊人的70km/h，已接近现代战车水准。 纸面数据上看，这绝对是一辆实力不俗的超级战车。 E10轻型驱逐战车CG插画 高清E10坦克驱逐战车模型 高清E10坦克驱逐战车模型 还有一点要提一下，E10采用的是先进的液气悬挂，这项技术在二战期间绝对无人匹敌，它可以让坦克自由的调整车身高度，不仅可以降低自身目标体积，又能增加战场隐蔽性，加上德国精良的主炮，绝对能做到“取敌方上将首级于千里之外”。 侧面图纸 降低高低的侧面图纸 侧面图 通过液气悬挂降低车身的效果图 明天继续为大家讲E系列坦克的其他成员，感兴趣的小伙伴可以关注我们的头条号，每天都会推送给力的军武知识给大家。 |
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