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最近S弯被炒得火热，然而要问国内最牛弯道，车友们的回答恐怕就多了。有说贵州晴隆“24道拐”，有说张家界天门山“通天大道”，有说是矮寨公路，但是真正的最牛弯道——云南昆宜公路却很少被人提及。 说起这段公路，不但车友很陌生，就连万能的互联网上资料也很少。只有一篇名为“中国十大险峻山路”的帖子有所提及，除去作者自述内容，真正介绍这段山路的篇幅只剩下不到百字。今天我们就来818这个可以号称世界最弯公路的昆宜公路到底有多牛！
『先上搜狗看看，请务必相信你的眼睛，这的确是路！』
『再来张google，还是请坚信这是路！不是河道』
『现实是这样滴』 这段盘山公路，依山梁而修，弯弯曲曲，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，共有68道拐，远远超出了世界闻名的贵州24道拐的公路。 为什么要建成这样？说起来还真是无心插柳。过去从靖安哨到宜良坐车要从小白龙、草甸绕道走，40多公里，交通十分不便。为了改变无路难的窘境，1995年靖安哨在上级有关部门的支持下，共同投资135万元，由宜良公路管理段设计、施工，修了这条公路，路基宽5米。由于公路占着邻村的土地，多占就要多交钱，为了节约土地和资金，只好顺山梁而修，绕来绕去有68道拐。修路人原打算节约土地、投资，谁想到，无意中给人类留下了惊人的一笔。 如果只是个偶然的结果，相信这个昆宜公路也会像“流行歌曲”一样，火两天就没热度了。事实上，这段公路有成为经典的潜质。为什么这么说呢？因为这段路颇有几段故事可以说说。 茶马古道，相信大家对这个词并不陌生。难道这段路和茶马古道有关系？没错，想当年云南的普洱茶就是通过这儿送到皇帝老儿的口中的。这条道甚至比丝绸之路还要早上几百年——这个早地实在有些出乎我的意料了，呵呵。 然而昆宜公路的历史甚至更长远，因为早在秦朝就有史书记载，曰：秦开“五尺道”实际指的就是这里；之后：汉晋有“朱提道”；唐开“石门关道”；元明开“昆宜道”——终于从名字上就可以认出来了。 公元1117年，宋徽宗册封段和誉（这个名字耳熟吧，他正是金庸先生《天龙八部》里段誉的原型）为大理国王前，他北上中原走得就是茶马古道，甚至极有可能就是这段昆宜公路——怪不得段誉会凌波微步呢？不然这要走出去真是够呛。
『呵呵来张茶马古道的PP——肩挑背扛的劳动人民脚下的那条就是昆宜公路的原型』 沧海桑田，这段茶马古道在履行完它2000年的历史任务之后，就渐渐地淡出人们的视野。直到它再次更名换醒来到人们面前，人们甚至都已经忘记了它辉煌的历史。“抗战生命线”，就弯道而言说到这个名字你首先想到的应该是贵州晴隆“24道拐”，但是如果你留意一下作为抗战补给线的贵州晴隆“24道拐”的介绍，里面会有一段描述叫做“从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆”，而昆宜公路就是这里所说的从云南方向来的运输车辆的必经之地。 这段历史过后，昆宜公路再次被人遗忘，直到2002年5月2日，它终于被一个叫李文圣的摄影爱好者在航拍的时候偶然发现。这次发现引来了《国家地理》、中央电视台、人民日报海外版、以及香港、澳门和国内10几家网络和平面媒体的关注，再加上火热的S弯挑战赛的帮助，相信为这个天下第一弯正名的日子已经不远了。昆宜公路来吧，世人（尤其是车手）向你敞开怀抱。 PLUS： 这段弯道的终点——靖安哨，是个很好玩的地方。别看这个名不见经传的地方，明朝时期可是由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道，也是一条通京古驿道中的一个哨。著名大作家钱穆曾在这里长住写书——真会找地方啊。在这里你可以看到乾隆封的四制界碑，观音庙，古驿道，烽火台，古茶花。
『古村一隅（网上抓的）』
『不知道这是不是乾隆爷封的碑（网上抓的）』 说靖安哨，就不能不说到靖安茶。靖安哨山茶的种植者为明僧正泽名体莲，江苏人，俗姓周。它与原宝洪寺的牡丹茶是同一人所种。事迹载康熙《宜良县志》。然而在20世纪40年代以前，其名声却被宝洪寺牡丹茶所掩，竟不闻于世，以至于当靖安茶获得获得世界金奖时我们还颇为惊诧。靖安茶确实是宜良县硕果仅存的国宝。它实际上是整个地球上一个独一无二的物种基因。如今的靖安哨还有一棵明朝的茶树，已有400多年的历史。 靖安哨是彝族的村落，所以也有自己的信仰，下面是他们的大黑天神，宗教的事要严肃，呵呵拜一拜！！！
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