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汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面与轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。 外侧边缘磨损 如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。 可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。 凸状及波纹状磨损 假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 建议在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。 表面均匀磨损 轮胎一旦花纹已经磨干，或是磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。 中心部分磨损 如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要细心检查一下压力表是否精确，调整好压力。 轮胎内侧磨损 轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。 如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。 轮胎侧面裂纹 这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。 应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。 （陈轶男 整理） |
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