针对本公路隧道衬砌施工图设计项目,根据隧道工程地质勘查报告了解到该隧道为傍山二级公路隧道,隧道区地质情况比较复杂,存在偏压、裂隙、碎裂带等不良地质情况,首先做了隧道预设计。对洞门的选定做出分析并最终根据地形、地质情况确定洞门为单翼端墙式,对洞门进行了强度及稳定性验算。根据地形情况对偏压进行处理。对一般段的Ⅳ、Ⅴ级围岩段衬砌进行设计。 工程概论 一、隧道概述: 初设路线讫桩号为K8+260至K11+505,隧道全长3245m,为直线型单洞傍山长隧道。洞底设计标高(进口)377.3m-(出口)414.1m,隧道纵坡度为-3.0%。 二、工程地质条件: 三、区域地质构造: 四、水文地质条件: 初步预设计 一、围岩分类: 二、隧道洞口位置及型式: 三、隧道横断面设计: 隧道洞门设计及强度、稳定性验算 一、入口段洞门设计: 二、洞门强度及稳定性验算: 三、出口段洞门设计: 出口段洞门采用端墙式,其参数和计算同上翼墙与主墙B共同作用部分相同。 衬砌内力及配筋计算 一、Ⅴ级围岩衬砌设计
二、Ⅳ级围岩段衬砌设计 (直墙拱形) 为了更好的理解直墙拱形和曲墙拱形的计算特点和优缺点,特意在此选择Ⅳ级围岩做直墙拱形计算,作为一个大体上的对照,但在整个隧道中仍然全部采用曲墙拱形模式。 三、Ⅱ、Ⅲ级围岩段衬砌设计 辅助工程设计 一、偏压处理方法 二、超前支护设计 |
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