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忙碌:指挥部那些年(之二)

 陆安桥1871 2017-09-08


(二)

我到局指挥部接受的第一项任务,负责宝成复线我局管段的征地拆迁。这确实是一个新的挑战和考验。

根据铁道部与四川省签订的协议,宝成复线的征地拆迁,由建设单位委托地方政府负责。施工单位在征地拆迁中虽不负主要责任,但各种矛盾经常在施工单位首先表现。施工单位必须及时地汇报、沟通、协调、落实和解决。稍有不慎,后果和负影响面都非常严重。

印象最深的是龙凤场拆迁,这是我接手的第一件征地拆迁工作。


(火车驶过龙凤场)

龙凤场位于江油市的东南角,因上有回龙寺、下有飞凤山而得名。宝成铁路穿场而过,纵贯全境。因部分征地拆迁的费用没有落实,我们的施工队伍进场,受到阻拦。

消息传来,我急赴龙凤场,了解情况;召开座谈会,疏理问题;与镇政府交换意见,倾听看法。然后,赶到市政府,向市支铁领导小组专题汇报。再由市政府带队,各相关部门和人员参加,赴龙凤场现场办公。很快费用得到落实,问题得到解决,施工局面打开。

过了不久,一些老乡因对龙凤场新火车站修建情况不甚了解,提出了一些想法和要求。我又到龙凤场,把老乡请到镇政府,召开专题座谈会。对他们提出的问题,按照政策规定,一一作了宣传解释,得到了老乡的理解和支持。新火车站很快破土动工,既拉动了当地经济,又靓丽了当地风景。

征地拆迁的过程中,我与龙凤场负责支铁工作的曹副镇长,很快成了好朋友。还有一位章明镇负责支铁工作的党委副书记何大忠,也是好朋友。

章明镇范围内,我们的征地拆迁和施工进展一直很顺利,主要得益于何大忠做了大量工作。同时,我邀请设计单位专门到章明镇的复线施工现场查看,优化了施工过程中的土方调配方案,既支援了章明镇的城镇规划建设,又有力地促进了复线建设的顺利进行。前段时间,一次偶然的机会,得知何大忠现任江油市政府副秘书长,真为他高兴。

二标段的施工线路,要横穿广旺矿务局一个矿区的水泥生产作业线,征地拆迁的难度大。我会同建设、设计单位的领导和专家,数次赴现场,察看地形,明确走向,掌握受影响的涉及面,细致地做好房屋土地拆迁的落实工作。还把广旺矿务局的主要领导请到指挥部,深入会谈,保证了征地拆迁的顺利进行。

 二标段的施工线路,要经过一个水文观测站。我多次往返于广元市,主动找有关单位和部门,说明情况,沟通信息,宣传政策,邀请建设单位的顾副处长、设计单位的黄副总体等,亲临其站,现场拍板,顺利办理了拆迁。

宝成复线我局管段近100公里线路的征地拆迁中,我和各级征地拆迁人员,积极同建设、设计单位和地方政府配合,采取先易后难,逐步推进,全面铺开的办法,使征地拆迁的局面顺利打开,进度不断加快。据统计,三个标段共完成新征地1326亩,回收地1568亩,拆迁房屋137万平方米,较好地满足了复线建设进度的需要。

1998年底,建设单位要求在二十天内完成宝成复线征地拆迁手续报批工作。面对突然而来的任务,由于我们超前抓了征地拆迁竣工文件编制,树立了五处八标段为全线征地拆迁样板,使得报批工作在我局三个标段有条不紊地进行,提前完成了任务,得到了建设单位的表扬和奖励。

(三)

涪江环绕的美丽绵阳,有一个流传很广的故事:圣水寺的观音菩萨特别灵。



(绵阳圣水寺)

据民国版《绵阳县志》载:“圣水寺:治西十五里。建自前明,雍正时重修”。解放后改为小学。二十世纪八十年代重新扩大修建,九十年代落成。寺庙气势恢宏,规模浩大。终日香烟缭绕,经声朗朗;晨钟暮鼓,空灵欲仙。

距离圣水寺不远,是闻名遐迩的长虹厂。长虹厂本是军工企业,后来转为民用,研发出了长虹电视机。

据说,有一年厂里搞厂庆活动,不知谁出的主意,一些职工精心做了一个观音菩萨来敬拜。厂庆之后,没有谁在意,便把这个观音菩萨丢在了仓库里面。过了不久,厂里便出现了产品积压,销路呆滞;职工中传染病流行,有几个还丧了命;厂长也得了严重的腿疾,到处求医,无济于事。

一天晚上,厂长的老婆做了个梦。梦见有人得罪了观音菩萨。一觉醒来,老婆告诉了厂长。厂长不以为然。后来,果然听说仓库里丢了个观音菩萨,就赶忙把观音菩萨请出来。又一想,把观音菩萨老放在厂里也不合适。恰逢圣水寺扩建,于是,决定把观音菩萨请到圣水寺山上。这样不仅可以让全厂职工,而且还能让全市人民和广大游客都能共同敬奉。因此一举,长虹厂的产品销路畅开和供不应求,流行传染病烟消云散,厂长的腿疾不治而好。

圣水寺观音菩萨灵验的消息便一传十,十传百,上至父母官员,下到妇孺商贩,路人皆知。圣水寺的香火从此旺盛得不得了。每当初一十五,逢年过节,到圣水寺上香的善男信女,摩肩擦踵,络绎不绝。

受地理条件的限制,圣水寺大门位于宝成铁路西侧,上香的人们来回都要横穿铁路。飞驶的列车,繁忙的运输,经常酿成伤亡事故。宝成复线建成后,运输会更加繁忙,将会给圣水寺的出入造成更严重的安全威胁。

当地群众向我们提出了能否在此修一座桥的建议。我们觉得有道理,便向建设和设计单位,提出了增加变更设计的要求。经过多次汇报和反复踏勘,顺应了广大群众的意愿。

过了不多久,由我局一处修建的一座造型优美、横跨宝成铁路双线的人行立交桥,凌空而起,飞跃东西,状若彩虹。从此,进出圣水寺的人们安全无忧,畅行无阻,香火更旺了。

(未完待读)


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