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“科技赋能，精心设计为你而变” 在第一代共享单车受到广大用户的欢迎之后，各平台的全新加强版本接踵而至，通过降低车辆造价以及提高订单量，对车辆整体成本进行压缩；除此之外，各平台为加强消费者体验，对配置的优化更是呕心沥血：摩拜单车在保障安全性的同时，将其原有的电动刹车改为阻力更小的碟刹、增加了承重力强的车筐以及可调节高度座椅，并于一年内先后推出轻骑版、经典升级版车型，科技配置的升级，不仅将骑行舒适度提升到一个全新的高度，也为用户带来了更加便捷和舒适的出行体验。ofo的3.0版小黄车，不仅缩小了车辆整体尺寸，在车型与重量方面也进行了相应改变。 摩拜单车被认为是将物联网运用于城市交通升级的尝试，首次规模化的人与物的连接，过程中探索了识别、防盗、通讯、准确率等多个方面，开创了一套人与物互联互通的范式，未来有可拓展性。 作为市场中另一主要参与者，ofo的运营模式相对来说“小而轻”，目前小黄车以普通单车为主，成本相对较低，但暂时还没有GPS定位功能，可能会影响到找车和后期的车辆管理效率。 “宁愿与单车一起飞奔，也不愿堵在长路漫漫” 以引爆整个共享单车行业的摩拜单车为例，2016年11月至12月，摩拜单车周度设备覆盖数总体呈上升趋势，11月21日至11月27日因受到雾霾空气的影响稍有下跌，但在接下来的一周内迅速回升，在12月末周活跃设备已达到543万台；在共享单车App领域，摩拜单车周独立设备渗透率在88%左右。 另外，摩拜单车在整体出行用车服务行业内占比稳步提升，2016年11月，摩拜单车App在整体出行用车服务行业（包含网约车、代驾、拼车、共享单车等出行App）渗透率已达5.64%。根据艾瑞监测数据，共享单车用户近千万，这标志着，随着共享单车热潮的持续爆发，未来共享单车将在居民出行中占据重要地位、在支持城市回归绿色出行中扮演主要角色。 “遇见单车，合作共赢，每一个城市都是最美的邂逅” 历史总是惊人的相似，共享单车的兴起不禁让我们想起当年的网约车市场，网约车的迅速发展在给居民带来出行的便利的同时，也为城市带来交通的压力和监管的困难。2016年7月，政府颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》不仅对网约车车辆条件提出要求，同时对网约车车主加以制约，在一定程度上为各网约车平台带来转型的压力。共享单车与网约车有着明显的不同，共享单车是对传统有桩公共自行车的智能化升级改造，在政策上尚未遇到阻碍和难题。 共享单车作为网约车的一种转型思路，让自行车回归城市，减少城市交通和环保压力，带动绿色出行；但另一方面，行业参与者的增多使得竞争随之加剧，单车数量的增长也为城市管理带来一定压力。各城市出行习惯的差异化、机动车/非机动车的比例差距、非机动车道路设置多样化、人行道面积规划区别以及公共交通区域停车要求不同等，使得“如何在保证城市市容与交通秩序良好的前提下进入城市”成为各共享单车平台需要着重考虑的因素之一。2016年年末，摩拜单车率先与深圳市政府共同发布了《关于加强摩拜共享单车交通秩序管理工作的联合声明》，其在规范单车停放与使用的基础上，为共享单车的发展提供了积极的支持。目前北京、成都、厦门都在酝酿和调研类似的规定。 对于未来，各单车平台一方面需要与政府形成良好的沟通机制，对城市投放数量和位置进行合理规划；另一方面，需对自身运营进行严格要求，对故障车进行及时维修，对损毁车辆进行及时回收，以及对不规范停车等行为进行管控，为城市市容市貌的保持贡献自己的力量。 “扬帆出海，从你的全世界路过” 与以往C2C（Copy 2 China）的旧轨迹不同的是，中国的共享单车拥有世界领先的理念、卓越的技术和丰富的实践经验，因此，在在国内取得成功的基础上，“彩虹家族”的各位陆续开始规划出海发展。2016年11月，摩拜单车对外发布将业务扩展至新加坡，并要覆盖全球100个城市的规划，并且，值得一提的是，曾有几十位美国议员于去年11月15日来到摩拜总部参观体验，并表示希望摩拜单车能够尽早入驻美国；ofo则宣布将在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营；与此同时，野兽骑行旗下的小蓝单车也不甘示弱，对外宣称“我们在海外的布局应该会比他们快一些”。 每一个城市对共享单车来说都是一场新的遇见，海外的拓展更是要契合当地的出行习惯、行业标准与政策环境等，因此，如何选择自行车出行环境良好、自行车群众基础扎实的海外城市；如何打造更贴合当地居民使用习惯的App/应用平台；如何规划更满足当地消费者喜好的营销方式，都成为了共享单车出海发展需要考虑的因素。 “彩虹家族”已扬帆出海，让我们拭目以待谁将引领世界级的优雅出行。 |
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