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对于有车一族们来说，燃油费在后期的养车成本中占到了非常大的比例。 如果你不是富二代，谁也不会希望自己的爱车成为“油老虎”。然而在现实生活中，很多车友会发现自己的爱车越开越费油，难道汽车的油耗真的和车龄有直接关系吗？ 答案当然是有。但很多时候爱车油耗增加的原因是，因为某些零件出现了问题（比如损坏或老化），而导致的零件出现问题，还有就是我们平时用车中的一些不良习惯。今天就来跟大家聊一聊哪些零件出现问题会导致爱车越开越费油。 1、火花塞使用时间太长、间隙过大或过小 火花塞的作用是把高压线送来的脉冲高压电释放，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此来引燃气缸内的混合气体，可以说火花塞的点火强度对汽油是否能完全燃烧起着很关键的作用。 发动机启动后火花塞就是一直在气缸内的高温环境下“工作”着，长时间的高温和积碳就会使火花塞的两个电极受损，使火花塞电极间隙扩大，这样就影响了火花塞打出火花的强度，火花塞点火强度降低了，车提速减慢，同时使油耗明显增加。 2，勤查胎压和轮胎磨损 胎压过低，就会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗自然就会上升。行驶中发现车的滑行距离会明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。 还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。 3，氧传感器 有些车主为了贪图便宜，经常会去一些小型的野鸡加油站加油。事实上这些私人加油站的油品没有保障，汽车一旦加了劣质燃油，很容易损坏汽车的氧传感器。 氧传感器一旦出现了故障，会使行车电脑得不到正确的氧浓度（排气中氧的含量）信息，因而不能对空燃比进行有效的反馈控制。此时，电子燃油喷射系统可能会加大喷油量，从而增加发动机的油耗，同时发动机也会出现怠速不稳等症状。 4、三元催化器堵塞、损坏 三元催化器堵塞就会影响氧传感器的正常工作，也就影响到ECU接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气和点火，进而使得油耗增加，这个和氧传感器损坏差不多是一个道理。三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降。 注意油品质量，定期清理积碳 很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。 所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。 我们经常说汽车靠“三分修七分养”， 所以平时的勤检查、常保养一定不能少， 同时还要养成良好的开车习惯， 这样不仅能降低油耗， 还能使爱车“健康长寿”！ 各位车主你们还有什么更好的省油办法没？欢迎分享！ |
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