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2014年，都说轮胎生意难做，进货赔钱，不进货也赔钱！咋办？咋办呢？轮胎批发商的日子备受煎熬！为什么会这样？请耐心听九哥摆一摆。 ❶什么是轮胎经销？轮胎“经销”是指，拿着钱从工厂进轮胎，加上利润后再转手卖出去，并从中赚取差价的的过程。经销商买轮胎的目的不是自己用，而是赚钱，轮胎对于他们只是经过简单的加价再卖出而已，但是他们关注的却不再仅仅是这个差价，而是经过他们此次的加价后，零售补胎店是否还能接受他们的轮胎。 ❷轮胎经销商的经营范围和方式如下：
1、独立的经营机构
2、特定的时间段内，在一定的区域范围内拥有厂家轮胎品牌的经营权，即在合同期内买断厂家某轮胎品牌在该区域内的经营和服务。
3、获得经营利润
4、多品牌经营
5、经营活动过程不受或很少受轮胎厂家的限制
6、与供货轮胎厂家责权对等 ❸既然厂家提供了轮胎，零售店提供了服务，那么轮胎经销商还有什么用？过去，在物流不发达，补胎店也都比较穷的情况下，轮胎经销商通常起到物流和财务支持的作用。但如今，随着物流业的飞速发展和轮胎零售商资金实力的不断增强，轮胎批发商的这两项功能同时都在逐步萎缩：①配货车可以直通县城了；②补胎店也有足够的资金存货了。这2项加一块儿，就注定了从今往后轮胎批发商的悲参命运。 ❹随着物流业的不断发展和补胎零售店资金实力的不断积累，如果轮胎经销商的作用退化到只是从中加了一道钱的话，那么，它被轮胎行业所淘汰就在所难免了，因为他们的存在起了反作用：加重了补胎零售店经济负担的同时还降低了工厂品牌在终端市场应有的竞争力，极大阻碍了其代理品牌轮胎在轮胎市场上的正常流通。 ❺这不难理解：轮胎被凭空加了一道钱，性价比肯定会降低，而且中间加价的环节越多，性价比就越低，该品牌轮胎越容易被市场踢出，这就是某些贴牌多的轮胎厂家厂牌卖不过贴牌的原因，厂牌要走所谓的“正规渠道（其实被证实是歪门斜道）”，订任务，压返利，层层剥皮……贴牌则一步到位，反而拥有更高的性价比，九哥以为市场不是买便宜或买贵，终究买的是性价比！ ❻既然如此，那么轮胎经销商应该怎么办？是退一步多开零售补胎店，还是进一步到工厂贴牌加工，还是干脆搞物流运输？选择什么样的发展方向，对于经销商来说至关重要。九哥在这里给出了经销商转型的3个全景式展望，大学可以根据实际情况，见仁见智地选择适合自己的发展方向。当然，这只是一种方向和思路，真正操作时需要认真制定缜密的方案。 ①连锁--从幕后走向前台“积极的进攻才是最好的防守”，建立自己的连锁体系是一种“前向一体化”战略。建立的方式有两种：一是利用自身的资金和人员优势独立布点；二是利用品牌和形象资源发展加盟商。选择这一发展方向的经销商除了具备一定的资金和品牌实力，更需要具备较高的管理水平。 ②聚焦--做细分市场的领导者，积聚战略要地占有重要地位，它也叫专一经营战略。对于轮胎经销商来说，就是专门做一种产品或专门做一类市场。其优点是：避免资金分散，提高投入产出比；树立专业化形象，产生集群效应。选择聚焦战略的轮胎经销商一般具有一定的发展经验和实力积累，但还不够大，难以整体上规模，所以在局部市场或局部产品上取胜是一种思路。 ③转型--在新兴产业中寻找机会。根据经济发展的一般规律，一个行业的调整期大约为10年左右。中国20世纪80年代创业的一批轮胎经销商在赚取第一桶金后，很多人现在都已经改行。在未来的10年里，必将有更多的轮胎经销商在完成了原始积累后涉足新的领域，但一般还是会利用以前的销售网络和相应的互联网优势互补等其他相关资源。由轮胎经销商蜕变为轮胎服务商！ ❼从当下来看，什么是适合我们的产品呢？未来汽车行业必然是“环保”的，环保包括节能、高效、长寿，这样的轮胎产品给了我们什么启发：轮胎微营销，虽然现在市场看起来很乱，但是市场太规范了的话，还有我们的机会吗？也许你不看重轮胎微营销，其实轮胎微营销也不看重你！改变还是消失？自己看着办吧！
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