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随着世界各国对于汽车排量的规格逐渐越来越严，全球汽车厂商开始专研涡轮增压技术，通过涡轮增压发动机的车型来改善排放。然后这项技术进入到国内后，就变成了一种神奇的“黑科技”。车主在购车的时候，销售更是把涡轮技术说得出神入化。 发动机 涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 涡轮增压发动机 涡轮增压发动机真的适合我们平民百姓？ 1.油耗的问题：大家常说的省油费油的问题，其实并没有什么实际的可比性，因为设计涡轮的目的就是为了增大功率，小排量大功率换而言之已经达到了省油的目的。相同排量的情况下，涡轮增压发动机油耗更高，当然换来的是更高的动力输出。 2.寿命的问题：涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，涡轮增压的最大技术难题之一其实是散热，所以某汽车厂商的车型经常出现机油或者发动机过热的现象。 此为实验人员榨取发动机1000马力时的工作状态 3.保养的问题：涡轮增压与自然吸气发动机保养上的区别主要是机油的选择不同，涡轮增压发动机的机油好一些。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。 涡轮增压真的适合中国使用吗？ 1.套用兰博基尼老总的话：如果同等条件，自然吸气可以做到的话，就不要用涡轮增压，因为那是个很麻烦的选择！所以，现在在欧洲，虽然涡轮增压很普及了，但是对于高档车来说，还是在坚守着自然吸气的阵型，这当中的原因不言而喻！特别是法拉利、兰博基尼等高端名贵跑车好车都是如此~~~可以说涡轮增压从诞生那天起就是被当中比赛竞速用的技术，只是欧洲迫于无奈所以才将原本只用在竞赛方面的技术搬到了家庭用车领域而已. 2.至于，中国现阶段的情况，可以说是处于用车的初级阶段，人云亦云，其实涡轮增压根本就不适合中国的国情，只是很多商家为了利益而不断的在误导车主，将涡轮增压的缺憾漂白、忽略、抹杀而已... 3.现在，我身边的亲戚、朋友很多买车的问我什么车好，我一般照着说，如果是家庭用车，经常在市区走走停停的话，那就用自然吸气的；如果是经常跑长途那就涡轮增压、自然吸气随便选.... 兰博基尼 涡轮增压发动机和自然吸气发动机两者都各有自身的优点，只是如何选择的问题而已。只是在这里不建议大家一味的听取销售的忽悠，而选择了不合适自己的车型。让大家更加能够全面的了解一下！ |
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