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不管你是已经买车的还是准备买车的，心里都会有个小疑问，这4S店卖一辆车到底能赚多少钱啊？买车的时候基本是同一个套路，汽车都只有一个官方指导价，而当我们去到4S店询价的时候，往往是有着成千上万块的优惠。这就奇怪了，居然有着这么大的降价幅度，那4S店是怎么赚钱的呢？一辆车的成本值多少钱？ 大雕哥是个问题少年，是一个寻根问底的人，买一辆车所花的钱基本是可以分为以下5个部分： 1.税费 2.厂家整车利润 3.车子成本 4.技术转让费 5.经销商利润 一起来了解一下吧！ 所交的税费 对于负责制造汽车的厂家是要缴纳消费税以及增值税，而作为买车的消费者则需要缴纳车辆购置税。据相关网站调查发现，一辆汽车所需要缴纳的税收大概是售价的23%，加上消费者交的购置税，车子买到手后要交的税收就达到车价的33%。对了厂家还要缴纳地方教育附加费大概是5%左右，这样下来一辆车的总税费是38%左右。 厂家整车利润 据权威媒体透漏，目前一些常见的主流品牌厂家整车利润是在10%上下，这其中是不包括零配件的价格利润，甚至一些比较核心的部件利润可能更高，厂家是不会随意公布这些数据的。 技术转让费用 自主品牌造车的技术大部分都是自己的，所以就没什么技术转让费，但是在国内的一些合资品牌汽车，几乎每产出一辆车，都要缴纳车价10%的技术转让费。这也是即使同排量同配置的情况下，合资车比自主车要贵的原因了。 4S店利润 终于到了大家最关注的问题了，总体来说25万以下的汽车，卖出一辆的利润大概在5%左右。其实大部分4S店单车销售利润是不高的，主要是靠走量，多拿厂家的返点。 通过其他方式赚更多利润 后期维修保养 售后才是4S店利润的主要来源，俗话说买车容易养车难，这其中的保养维修费用也会随着时间越来越高。加上4S店涉及的保养项目很多，维修保养价格也普遍比外面汽修厂要高，这利润还是很丰厚的。 强制购买保险 现在买车基本是和保险捆绑销售的，第一年的保险是必须要在店里购买，过了第一年之后就随你了。说是为了方便出险，但是还是看上了大利润，5000块的保险费用最少可以赚取五分之一的利润，怪不得保险专员服务那么周到。 额外的装潢 国人买车都喜欢蹭热度，什么车火爆也会跟着想购买，但是这些车型一般是没什么优惠而言的，即使有也是羊毛出在羊身上。通常这些车型会伴随着各种精品装潢，成本是很低的，只不过是换一种方式来赚钱而已。 上牌费 现在4S店买车基本都是包牌的，这上牌费用一般为1000-3000元不等，大部分人觉得自己开车去车管所上牌的会很麻烦，所以就直接交给销售代劳了，其实自己去办理的话400块都不用。 总结： 看起来再也正常不过的一笔买车交易，居然是深藏着满满的套路，如果你足够牛X能买到裸车就是最划算的，但是没哪个4S店会卖给你。像那些价格贵得离谱所谓的精品装潢，能不要就尽量不要了。 |
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