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7座MPV是当下非常火热的车款，因此众多的车企都在这一市场区间中推出了自己的车型产品，比亚迪当然也不会缺席，这款宋MAX就是为此而打造的车型。不过与其说是宋系列中分支，但不如说一款全新的车型更为准确，因为这款车型从内到外都有着让人耳目一新的感觉，尤其是设计上更是超出了我们以往对于比亚迪车型的认知，目前这款车型的预售价格已经给出，为10-12万元。
● 关于宋MAX 宋MAX的MPV定位让这款车型的车身采用了全新的设计，虽然平台不变，但是不论是尺寸轴距，还是外型都有了焕然一新的感觉，尤其是在设计上这款车型可以说真有了国际范儿，甚至说最美的比亚迪车型也不为过了。（此外，我们本次试驾的试装车型，量产版在尾标上会有改动）
而且在配置方面，这款车型也是提供了相当充足的干货，可以看出这款车型不仅配备了LED日间行车灯，而且其他也全部采用了LED光源。
● 亮点配置 坐进车内首先最能吸睛的就是大尺寸的中控液晶屏幕，这款CarPad的功能算是比较强大的，内置了我们日常会用到众多功能，而且还可以下载应用，反应和流畅程度也可圈可点。
● 空间表现
● 动力：不骄不急躁、舒适性不错 宋MAX仍然搭载了1.5T和6速双离合的动力总成，这款发动机具备了直喷技术，采用了全铝打造。
宋MAX的6速双离合取消了宋DM车型上的电子档把设计，并且配备了S档位和手动模式。
1.5T的动力对于宋MAX而言，应该算是刚刚够用。初段会有比较明显的蹿劲儿，然后动力就会趋于平缓。 在定位上宋MAX更加偏向家用，并不像宋DM那么运动，因此不仅简化了驾驶模式，并且在动力上也是更加的均衡一些，这款车型的加速并没有明显的推背感，可能会对于熟悉宋DM混动版的人而言缺少了激情，但是它的提速更加平顺，对于日常驾驶有着更出色的舒适性。
6速双离合有着比较敏捷的响应，这也是保证行驶过程中流畅度的关键，不过这款变速器的逻辑还是拥有很多的提升空间，尤其是急加速的时候处理不过果断。
在高速中行驶这款车型的后程会呈现出一定的疲态，这不禁让驾驶者怀念起宋DM混动充沛的动力储备，不过对于大多数的家庭而言，动力并不是首要的考虑因素，性价比和舒适性或许占的比重会更多，而且在120km/h的限速内，宋MAX的动力完全够用了，只不过是达不到即给既有的水平而已。
转向的阻尼力道偏轻，并且电子感太多明显，这样的调教对于驾驶者有着很大的兼容度，就算是女性也可以轻松的驾驭。由于不是运动的定位，指向的精准度也没有特别的渴求，相对有着明显的框量，这对于一款MPV而言是完全合理的，不过高速的时候，转向的阻尼转换的不够明显，整体感觉还是有些太过轻盈了。
悬挂的更体感不错，对于颠簸的处理也比较到位，在高速上行驶时对胎噪有着很好的控制，不过这款车型的底盘似乎在运动性方面更加突出一点，支撑性发挥的更加到位，但是因对减速带的时候，却会表现的棘手一些。 总结: 对于宋MAX所处在的家用MPV市场中，性价比和实用性还是消费者最为关心的话题，因此这款车型在此方面也是比较用心，从试驾车型的配置来看，宋MAX的竞争力还是非常有优势的，外观设计不仅国际化，而且配置也可以比肩20万左右的车型，而且车内的配置也是非常全面，空间上宋MAX达到了7座车型的要求，不过在个级别中7座车型还是无法满足第三排的高舒适性的需求。 |
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