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作者：铺天地 今日，一位网友给小编留言，听说北京二手车价格低廉，打算去买一辆（已买好票），让小编给推荐住宿的地方。小编一看留言立马回复，劝他赶紧把车票退了……如果你也正有此打算的话，建议先看完这篇文章。  1、北京的二手车确实便宜，说是白菜价都不为过 北京地区的二手车堆积如山，最主要的原因是北京地区严格的排量政策。其规定国Ⅴ的车不准在京出售，国Ⅰ、Ⅱ的车在工作日禁止上五环，这也逼得一些老车主不得不换车。这样一来，便使得大量的旧车涌入了二手市场。 加之北京地区购车频率高，换购周期短，长此以往，变成了今天这般局面。二手车数量庞大，而车的更新换代又快，必须尽快出手，大降价就不奇怪了。据小编了解，北京二手豪车便宜的几万就能买到，比如3—5万左右的宝马3系、5系（款型稍老一些）、1万左右的韩系冷门豪车等。  2、既然这么便宜，为什么没人买？ 对于北京当地人而言，就像上面所说的严格的排量规定，淘汰下来的车多半不符合排量标准，也就没有了交易价值。 而外地的排量标准没这么严格，且二手车又少又贵，按道理是能跟北京互补的。但因为地方保护政策，掐灭了北京二手车外售的焰火，比如京售车很难在当地过户，从而拿不到牌照。 除此之外，二手车“水太深”也是北京这行业不景气的主要原因之一。先不论事故车等隐性问题，单说交易就存在不少陷阱，让人防不胜防。打个比方，你被“洗脑”交了定金、签了协议后，再被以各种手段变相加价（如告知这是抵押车，需要交一笔解压手续费）。要是中途不想买了，这定金也别想拿回来。好嘛！搞了半天，几万块打水漂不说，连车的影儿都没见着。试问，谁还敢买？！  3、北京二手车市场若不改变，或沦落“中关村”那般下场 如今，人们买车的途径多了，传统渠道、互联网渠道都有。如铺天地和各汽车品牌联合打造的pop-up快闪店，将原有的传统售车模式创新，通过打造特定场景，增强消费者对于汽车品牌的认知度的同时刺激消费。又如近些年新兴的淘宝商城、京东、汽车之家等互联网汽车渠道……  总而言之，今天的汽车零售业已逐渐从以“卖”为核心转变为以消费者的“体验”为核心，谁能让消费者买的爽、买得值，才能在互联网大浪淘沙的“淘汰浪潮”中存活下来，并发展得越来越好。真心希望北京二手车市场能吸取“中关村”的教训，切勿在“忽悠”消费者的道路上越走越远。 今天的话题就说到这，想了解更多汽车相关咨询→公号：铺天地 |
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