本文转自“汽修宝典”,作者:孤云 前几天,一网友修车时遇到问题向我求助,说一辆09年君越,行驶里程约13W公里。车辆在怠速时会抖动。说已检查正时、清洗油路、也更换了火花塞,还是会抖动。向我求助说是还有哪里会影响。 首先咨询是否亮故障灯,网友说有亮一个发动机故障灯。因诊断设备外出救援,当时无诊断设备,就做了上述项目后断电瓶还是不行。于是让其等有诊断设备后调取故障码再做判断。 下午,朋友说诊断故障代码为P0011,查询P0011故障码的含义,显示如下: 通过查询后,我们发现,其故障代码含义为进气凸轮轴位置系统性能故障。因已检查正时,故把维修重点放在可变气门正时上面。 读取数据流发现怠速时进气凸轮轴调整相位这一栏的数据为18°,怠速时这个数据应为0°,于是先让朋友检查VVT电磁阀插头供电是否正常。经检查电压正常。 再建议朋友拆出电磁阀进行清洗,清洗后装复试车,故障依旧。 最后怀疑是否为VVT相位调节器故障,于是和朋友说,只能拆开检查VVT相位调节器的好坏,最后发现VVT相位调节器卡死。于是让朋友更换VVT相位调节器,最后装复试车,故障解决。 朋友说对可变正时这一块不懂,问我能不能说一说,于是向他简单说了一下VVT的结构组成以及控制方式。今天在这就和大家具体的聊一聊可变气门正时,献给那些对可变气门正时不懂的朋友。 对于VVT这个词相信大家对都已经耳熟能详了,可大家真的了解VVT?不论你是懂一点,还是一点都不懂,请接着往下看。 1 VVT是什么VVT指的是可变气门正时,又叫可变配气正时。其是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,以及气门开合的时间,角度等。以使进入气缸的空气量达到最佳,提高燃烧效率。 2 VVT的作用1、改善燃油经济性和怠速稳定性 2、减少NOx(氮氧化合物)和HC(碳氢化合物)的排放 3、提高低速时的扭矩 4、提高高速时的功率 我们知道了它是干什么的,下面再来看一下它的结构是什么样的。 3 VVT系统结构图可变气门正时系统主要由VVT电磁阀、发动机控制电脑(控制器)、VVT相位器(执行器)、传感器(CKP、CMP、MAP、THA、THW等)、油道等组成。 VVT相位调节器(VCT)结构分解图 VVT电磁阀(OCV)结构示意图 那么它是如何进行控制的? 从上图,我们可以看出,VVT在工作时其提前室工作腔内充满油液,在油压的作用下,促使转子带动凸轮轴转动,以达到气门提前开启的效果。因此其工作就是由发动机控制电脑根据当前传感器的信号,控制VVT电磁阀工作,油液从VVT电磁阀流入VVT相位器使气门提前。 下图为VVT电磁阀与VVT相位器之间油路图。 而当VVT电磁阀不工作时,机油则从VVT阀,经上面的回油道快速进入VVT相位器延迟室,气门开启延迟。 CVVT:连续可变气门正时 DVVT:也就是双VVT DVVT:双VVT,进排气门都有VVT。 此外 关于可变气门正时,各厂家也有不同的叫法,我们一起来看一下他们的结构原理图。如下:(仅列举部分常见的) 丰田:VVT-i 视频时长约2分钟,建议wifi下观看,土豪请随意 本田:VTEC和i-VTEC 视频时长约1分钟,建议wifi下观看,土豪请随意 简单地说,i-VTEC系统就是在VTEC系统上安装VTC装置,即i-VTEC=VTEC+VTC。此时排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的,由VTC控制。VTC机构的导入使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位,令气门重叠时间更加精确,保证进、排气门最佳重叠时间,这在很大程度上提高了发动机的性能,可将发动机功率提高20%。 日产: CVTCS和VVEL CVTCS指的是连续气门正时控制系统,做为汽修宝典小编的我在这没找到它的结构图,大家见谅。 VVEL通过改变螺套在螺杆上的位置来转动控制杆,从而实现气门升程的变化。 奥迪:AVS 宝马:Vanos和Valvetronic |
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