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这次从北京国际机场出发，落地就是越南首都-河内: 这次乘坐的是越南航空公司的空客321客机，在机场等待了一段时间，就开始登机了。随着近几年东南亚旅游业的开发，前往越南旅游的乘客越来越多，一上飞机就能感受到客涌如潮，看!带着各种不同目的前往越南的客人： 到达同济已经是晚上22点了，饥肠辘辘的肚子咕噜做响，找个好地方，先美味一番。虽然不在越南的南部，但也要拿来南部的美味来犒劳一路疲乏的身体。到了越南，每餐必有空心菜，这里的空心菜配合酱油，鱼露，鲜辣椒调和的佐料，口感十分鲜美： 因为陆续来此地找寻木材的各地商人太多，各处宾馆的房间基本都被订满。在出发前，给各处条件比较好的宾馆电话一番，所幸预订下了这个宾馆的房间。第一天联系了货站，了解一下最近的汇率价格，并且咨询了近段时间木材出关的运输成本，每家货站都是麻包木制品堆满了整个货仓。因受国际形式的影响，木材的贸易已经开始触犯到国际贸易公约，所以木材的原木出口已经基本不可能，越南政府不再鼓励没有经过加工的原料输出，所以原木的输出是要冒很大的风险，越南工的家具成品是当地支持的产业，为了鼓励这些附加值的越南工家具，当地政府制订关税费用也会很低廉，到凭祥的税价为8.5元每公斤，小规格板材的运输都以家具半成品的名称报关，成本从去年的8.5元一公斤调整到15元每公斤（到达凭祥的价格），大量的木材贸易，使得报关的工作十分忙碌，而且丢货现象比较突出，经历了两家物流货站，均有客户交涉木材丢失问题，遇上这种事情，只有自己倒霉了，物流货站只能负担自己认为合理的一部分费用。
很多原料都是一半白皮一半实木，像这样的原料在以往都是不屑一顾的状态，如今因为实心规整的外观，反倒成了市场的热门。 在这个市场上，像下面这样空腐的原木也是比比皆是，可能因为纹理漂亮的原因，可以制作一些随形摆件和小工艺品，所以占有整体市场2/3的份额： 随着这些树枝树杈的消耗，未来的红酸枝将走向何方？红酸枝已然渐行渐远，感叹国人的蚕食能力，只要是中国人喜欢的，都将为此带来灭顶之灾：
勤劳的越南啃木族，一个在摩托车上的民族，穿梭于各个原料市场之间，用自身辛勤的汗水来换从所求：
看到这些市场状态，让人心寒，也让人感慨万千。经历了这些年各种原材料的涨幅，发现一条规律，凡是网络上宣传明天跌幅的原料基本都以预测的相反方向发展。在与众多异国他乡的木僚们交流中得知：因为产地的原料枯竭，加上国际贸易公约的限制，普料4个月前的价格和现在比较，已经涨幅了一倍多，奇料难寻的窘境已成为大势格局。 今天早上从昨天的市场经过，巡视了一下整个市场，没有找到自己要的东西，恰巧看到一位大叔在砍白皮，给大叔递了一根烟，攀谈了一会得知，这些料是从越南岘港运到香港的货柜，因海关从2013年6月12日不放关，又转运了回来，这么大年龄还在酷暑里劳作，让人备生敬意，旁边的电扇嗡嗡作响，大叔的汗水滴落在木头上：
因为身处环境不同，同济的越南人作息时间也和我们不一样，越南时间比中国时间要早一个小时，越南人早上9点开档口营业，中午12点关档口，下午15点开档口至晚上18点结束，我猜想是因为酷热的天气造成了这种作息时间。越南人都有饭后午睡的习惯，在午睡期间，基本手机都关掉，任何交易都会停止。散落在地面上的木料让人们不时的驻足下来。
老天爷似乎在和你开玩笑，在木垛间川流不到一小时，天空又开始放晴了，踏上摩托车继续前行，在这里顺便提示一下欲前往的朋友：不管天气多热，开动摩托车前，一定要戴好头盔，碰到巡查的交警你就惨了，罚你500块是在正常不过的事情，记得几年前，因为从宾馆租的摩托车头盔味道很臭就没有戴，结果被巡警拦下，几里瓜娃和我喊了一通，我装听不明白，耗掉我2小时才把我放了，
从广场出来，沿路两侧是各式越南工的展示店，店里都是玲琅满目的摆放着各式工艺品和各式越南工艺的家具，不要小看这些店面，店主基本都在浦寨开档口，而且基本都属于早期进入行业的前辈，这些店面里都会有些市场不易见到的货色。
越南北部女人是有名的勤劳，因受中国男尊女卑的传统文化影响，越南女人承担着重苦力劳作，一位弱小的女子瞬间搬起木料的事情已经是屡见不鲜，最近开始流行国人去越南娶老婆，也是有些道理的，中国女人的这种持家能力已经退化。告诫那些欲前往越南娶老婆的男士，真正吃苦能干的女人全在越南北部，南部的女孩都是被娇生惯养长大的，确实漂亮，但经不起风雨：
沿路之上有一些散落的木材店面，以往的时代都是门面内码满了木材，如今已经变得稀稀拉拉，几块木板撑起店面的感觉，停下摩托车，走上去看一下木板，大的宽的厚度在9mm，成器规整后只能剩下7mm多点，这么大的板子，这么薄，也是史无前例的，小的板子厚度在7mm，成器规整后只能剩下5mm多点，这要是做好了东西被买家买走，未来就只剩下挨骂了，哎，这种事做不得，还是放弃吧。
红木板材市场在河的两侧，去年还只在河的一侧，今年已经发展到河对面的一侧了，市场的繁荣加快了原料的流失，我习惯把这条河上的桥称为：奈何桥，到了这里，你多多少少会买些板材，作为木迷来说，见到漂亮的材料自然心动的无法把持，贵些不是问题，不好的东西才是你纠结的所在。
走入“奈何桥”的板材交易市场，会看到很多福建木材商在这里寻宝。不知何时起，方形的挎包开始在中国流行了起来，只要看到挎方包的，多是中国人。最近在福建开始流行交易红酸枝家具板材，福建街面店铺一家挨着一家的，全是交易这种越南板材，“奈何桥”两侧的板材市场也由此异常火爆。其实写帖子最不该掺杂个人观点，也总想木讷的完成这次行程，一篇文章不掺杂一丝情感在里面，木僚们读起来也就没意思了，每个人站的角度不同，视野也会不一样，走自己的路吧：
用了一下午的时间把这里转了一个遍，薄板时代已成定局，能像以往做工需要厚度的板材已经变得凤毛麟角，大板基本都是8-10mm的厚度，小板均是7-9mm的厚度，木材走向开始像清代时期，只能说49年以后的木材市场属于价值未发现期，而如今的木材交易才是历史刚刚给予的正确价值，翻查过史料的木僚都比虚拟世界凭空想象的木僚客观些，惜木如金已成定局。
这几块黑板我也拿起来琢磨了一番，上面有很多修补，黑碳粉填充后，不明事理的朋友很难区分，在这个市场上买板材，一定要擦亮双眼，越是打磨的光滑如镜的板材，作假的嫌疑越大，中过招的手工业者都吃过亏：
看下面的板子，漂亮吧，黑料的都是碳粉修补，红料的里面有3张是两块薄板贴起来的厚度，我也曾见过N次外皮红酸枝，外皮黄花梨的贴皮板材，都是超大的料，都是那种占有欲望十足的板材，现在这种作假工艺已经开始延续到这些板材市场，肯定有人中招。
“奈何桥”市场已经不像以往，比比皆是宽板的时候，现在这里过20cm宽度的板材已经在市场上变的醒目，40cm宽的板材更是没有几张，这么宽的板材会很吸引目光，真想拥有它，但是厚度实在让人心痒的纠结：
这两块罗汉床侧围板料，一看到就扑了上去，大面积白皮作色，你看得出这两块料和旁边木材的颜色区别吗？从这个市场离开时，这对围板料已经消失：
从来没有一种木材，像今天红酸枝这么宏大的交易场面，三个市场都是以红酸枝为贸易。虽然三个市场的交易都是依赖树枝，树杈，树根为主，但是能迅速的发展成如此广阔的规模，从另一方面看待，也验证了人类的贪婪本性。
符契市场横竖交叉，道路拥挤，环境复杂，需要一天的时间来把市场转遍。现在这里已经规划了水泥路面，棚式档口一家挨着一家：
每一家档口都码了一地的红酸枝原料，一眼望不到边，整个市场人涌攒动，热闹非凡： 像下面这些实心规整料，占有整体市场1/2的份额，总体而言，比第一天去的市场要好一些：
每天回到宾馆都在思索，下一个即将毁灭的树种是什么呢？感慨一下：我们的实木家具市场完全是以毁灭性树种来发展的模式，身处欧洲的朋友都知道，如果在当地马上拥有一室家具，是不可能的事情，家具厂家会按照木材的存放时间和占用场地人工维护来科学计算成本，然后勘察客户的房屋结构，给出合理的家具摆设方式和式样，电脑绘图，不定期约访客户等等，历经岁月才能到达客户手中。
三个木材市场经过了三天的历程，得到了10块原料，此时的心情，只能用灰心丧气来形容。去年网络上还说能挺3年的红酸枝，在相隔不到一年的时间里就这样瓦解了。纵观这些年来，原木的趋势，凡是能出大料，能出取材率的原料，都会是木工首选的材料，任何规模工厂开工，也不情愿把工时浪费在搭配原料上，草花梨能不能挺过三年，还处在未知中，用时间来检验真理吧，那些虚拟的更是浮云。 原本抱着购买原料的目的，前往越南采购，到了目的地后，发现如此窘境。只能重新修订计划。这次前往，带着3套顶箱柜和20张罗汉床的订单，在这些市场上配起来这些家具料，根本不可能已经成为了事实。另外，关税的累加和政策限制原木的输出，都制造了更大的瓶颈。余下的15天时间里，沿途走访各村，和平时有合作的开料工厂进行洽谈，在以往的状态下，这些订单料可以在3天内完成，但如今的形式已经放在明处，不得不再做打算。
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