|
时 间：2009年9月23日 路 线：三乡—南朗—火炬区—民众—南沙—虎门—南沙—民众—火炬区—南朗—三乡 距 离：218公里 虎门，稍微懂点中国近代史的人都知道，1839年，清朝饮差大臣林则徐在这里当众销毁了237万斤鸦片，也就是“虎门销烟”。今天的虎门出名当然不止这一历史壮举，虎门镇作为东莞三大镇之一，数年位列中国乡镇综合实力第一名，国内生产总值超过西藏的一半，比内陆大部分地级市都强，尤以服装出名。当然作为一个富有的地方，虎门镇也是头顶着一串国家、省级、市级的耀眼头衔。 9月23日，骑行虎门镇。预料到这次骑行会是比较艰辛的一次，所以早上6：15就出发了，出三乡、走翠山路，上S111到南朗、张家边来到中山港大桥，自行车不让上桥，只得到处找渡口，居然还找去了中山港客运站，都是去香港的船，找了近半个小时，才终于找到这个小小的沿江渡口，1.5元过渡到对岸。
林则徐，在虎门创造了一段历史
沿江渡口
渡船 过渡后继续前行，重上S111，过民众镇，一路水道纵横，桥梁众多，大概行程58公里左右来到洪奇沥大桥，过去后就算进入了广州的地盘，实际上也就是霍英东老先生倾注了大量心血的广州南沙，但好像霍老先生也有失算的时候，南沙除了路好之外，车少人少，楼盘都是空空的，要按照霍老先生生前的愿望把南沙建设成为“香港式”的现代化城市估计很难实现。
广州南沙 在南沙宽阔的道路上大概又骑了30公里才来到虎门渡口，又一次坐上渡轮，这么大的船，15分钟的航行，单车价格是2元，行人是1元。
虎门渡口
渡轮 近90公里后终于来到了东莞的地盘，第一感觉车多人多，拥挤不堪，只能吸着尾气和灰尘前行，去寻找林则徐的印记。看地图渡口和景点之间并不是很远，事实上直线距离也是非常近，但骑车必须绕来绕去，走轮渡路出去，过沙田，进入虎门，四十多分钟才来到“林则徐硝烟池旧址”。
林则徐硝烟池旧址 东莞的这几个景点可能是爱国主义教育基地的原因，反正都是免费的，其实这样很好，这么有钱的一个城市，景点免费也是应该的。这个景点其实有三个名字，分别是“林则徐硝烟池与虎门炮台旧址”、“鸦片战争博物馆”和“虎门林则徐纪念馆”，实际上都是这个地方。下面就是林则徐当年销烟的两口大水池了。
硝烟池
还有纪念鸦片战争的群雕
鸦片战争中的功臣大炮也陈列于此
销化鸦片的纪念碑
保存完好的两口硝烟池
门口威严的石狮 下一站是威远炮台，鸦片战争古战场遗址、虎门海口防务的主要阵地，也是我国保留得最完整、最有规模的古炮台之一。曾是广东水师提督关天培和守军200人浴血奋战的地方，中国近代史上有过浓墨重彩的一笔。骑行约6公里才来到虎门大桥下的威远炮台，比之我去过的厦门胡里山炮台、新会崖门炮台等果然气势更加非凡，雄踞珠江口。
威远炮台战壕
虎门大桥与威远炮台古今辉映
露天炮台
路人甲帮我留影一张，还不错
存放炮弹的地方 8000司马斤的大炮让人感受到160多年前的波澜壮阔和血雨腥风，遗憾的是几乎每个大炮上或炮口上都坐着些游客和谈情说爱的情侣，好不容易才找到一个没人的大炮拍张照，让人感觉很不是滋味。
晚清大炮
清兵营房旧址 远看威远炮台 出炮台后一片沙滩，沙滩边就是海战博物馆了，又是我们江总题字，上面的虎门大桥也是他题的，当然还有很多很多，不一一叙述。外观宏伟，里面内容一般，由于时间原因没有细看。
沙滩
雄伟的虎门大桥
海战博物馆 本还想去沙角炮台，后得知虽然海上不过几分钟的船程，但路上公交车都要跑40多分钟，骑车怎么也要一个多小时，看看时间已是下午2点，只能留待下次了。原路打道回府，在威远炮台可以看见直线距离不过5公里左右的虎门渡口，心有不甘，数次找寻近路未果，只能又绕骑了一个多小时才到。 晚上8：30才到家，今天的旅程花了14个多小时，骑行了11个半小时，218公里，比我原先的单日骑行178公里的记录整整提高了40公里，由于天气不错，今天倒还没觉得累到死，哈哈，看来状态还不错。 |
|
|
