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船舶技术对于大鱼们的伤害

 清珠居士 2017-09-18

说起浩瀚无垠的海洋,深邃带来的未知带来了无限的遐想,而深海恐惧症也逐步为人们所知——在深不见底的海洋深处有巨大的生物存在。现在大家开玩笑说“鲲之大,不知几千里也,一锅烤不下”,但是在古代,对于海洋中巨大生物的的畏惧则是切实存在的。而巨型乌贼和鲸鱼,则成为了这个幻想的主要现实依据。世界名著《白鲸》以及《大白鲨》系列电影的热卖可以说就是西方对于这一恐惧的集中体现。

船舶技术对于大鱼们的伤害

麦尔维尔的作品《白鲸》讲述的是捕鲸人与一头巨大的白色抹香鲸战斗的故事

在煤油灯大规模推广之前,抹香鲸油是珍贵的优质燃料,1860年,英国为第一个光照的标准单位“烛光”给出了如下定义:六分之一磅抹香鲸脑油蜡烛以每小时120格令的速度燃烧时释放出的光芒。这一单位几经流变,最终成为今天国际单位制里七大基本单位之一“坎德拉”(Candela)。而除此以外,抹香鲸消化不良的产物——龙涎香在市面上备受追捧也使得人们热衷于追寻抹香鲸,试图获得这一呕吐物。然而龙涎香的获得其实类似猫屎咖啡,鲸相当于生产工具——你别杀鸡取卵啊。

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《七海小英雄》,国内译名《蒂蒂与海》讲述了海洋学家带着女儿与一只名为“蒂蒂”的雌性虎鲸遨游四海的故事

工业革命后人类科技的发展,使得人类除了特别情况下对于鲸、豚类的需求减少了不少,但是船只越来越大,越来越坚固,人类对于海洋的恐惧也逐步减少,对于各类海洋生物更多的是处于一种主宰性的地位。尽管近代以来对于鲸鱼的需求与日俱减,但是有意无意的人类在海洋中的活动对于鲸、豚等大型海洋哺乳动物的危害却有增无减。

一方面是二战以来发展迅猛的声呐技术对于豚类这种依靠声学定位的海洋生物的影响:低频声纳信号可传播数百公里,其频率与多种鲸鱼互相交流时使用的信号频率相同。 鲸鱼靠声音交流、喂食、交配及迁移,因此极易受低频声纳信号影响。据环境保护者说,低频声纳18个扬声器声波集中后造成的影响更大,信号强度相当于235分贝。生物学家称,110分贝以上的声波就可使鲸鱼烦躁不安,180分贝的声波足以让鲸鱼的耳膜破裂,而低频声纳往往可以产生超过200分贝的噪音,导致鲸、豚类听觉受损,影响导航。许多鲸鱼集体自杀事件被认为与此有关。

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鲸、豚类依靠声纳系统导航,而长期船舶混乱的声呐信号给鲸、豚造成不小的伤害

除此之外,越来越繁忙的海运业,航速越来越快的船只也会撞击到过往的鱼类。小鱼绕一下就过去了,大鱼可就会被撞,一下脊柱断裂,尽管外表上受伤不重,断裂的骨骼刺穿内脏,也会导致其死亡。

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货轮球鼻艏撞死鲸鱼,注意鲸鱼皮已经被蹭掉,可见实际撞击位置是球鼻艏,然后鲸鱼尸体滚落在球鼻艏与船体之间

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一艘欧洲邮轮撞死一头鲸鱼,现代船舶或是货轮驾驶室靠后或是邮轮、军舰船首外飘结构均会遮挡视线

1804年,美国人斯蒂芬制造了世界上第一艘现代意义上的螺旋桨式船舶。螺旋桨大幅推进了现代船舶的前进历程,但是同时也给大型鲸、豚类带来了更大的伤害。越航越快的船舶,尤其是观鲸活动困扰了鲸、豚的活动,大型船舶撞击鲸、豚事件时有发生,而螺旋桨更是切伤了大量的鲸、豚。

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船舶技术对于大鱼们的伤害

看着就疼,但是这个深度的伤口好在不致命

船舶技术对于大鱼们的伤害

此图中的鲸鱼还属幸运,皮肤刮伤但是应该不影响存活,上面几张图的就难说了

如果说上图中属于无意识的伤害鲸鱼、中国人大量食用鱼翅于是捕杀鲨鱼以及日本人食用鲸肉捕杀鲸鱼还属于“有用的”伤害大型鱼类,那么欧美流行的观鲸活动,尤其是需要用声呐搜索鲸鱼、海豚的位置,那就真是故意伤害了。

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洛杉矶观鲸拍摄的海豚,可见海豚离船很近,难免会发生碰撞

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总的来说观鲸活动中鲸鱼离游览船会远一些,但是声呐对其伤害相对撞击更是难以避免

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船上拍摄的另一艘高速观鲸游艇,这么说吧那天我被晒脱皮了但是船开起来海风愣是冻人,这个速度一旦碰撞必重伤

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近距离跟船的海豚

毕竟现在这些技术还没有获得重大突破,而且对于一些大型鱼类的需求也是客观存在,那么只能说大家适度而行,在满足大家需求的情况下尽量少伤害这些生物,但是违法捕猎或对于这些动物的故意虐待,就是恶意而不可原谅的了。

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被螺旋桨打伤的鲸鲨

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