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有些新手司机，双手紧握方向盘、紧绷着神经，这成了个别老司机的取笑的依据。“你看看我右手握着方向盘 ，左手夹着根烟，多么惬意”；“我一般都不用双手握方向盘，左手放于车窗上，只用右手握， 潇洒，舒适，多么放松”。小编一直认为， 如果作为一名老司机会有这样的想法，那就不能称为老司机，因为真正的老司机的安全意识会大于一切，这就是为什么有些老司机越开越胆小、越开越不敢开快车的原因，因为安全隐患意识提高了。 一个手握方向合理吗？显然不合理。方向盘要用双手握住毫无疑问，虽说开车时任何时间都在双手紧握又有些太古板，但汽车时速一旦超过40KM/h时，必须双手握住方向盘。这就和不系安全带一样，有些朋友嫌麻烦，还心存侥幸，认为自己很小心，所以不会发生任何事儿。虽然能用上安全带的概率很小，但用上一次就会救人一命，因为不系安全带，时速超过30KM/h时发生碰撞就可能造成车上人员的严重伤害。这和握方向盘其实是一个道理，都属于杜绝安全隐患的一种方式。 就算两个手握方向盘，有些朋友握的也并不甚规范，握的不合理照样存在安全隐患。随着汽车技术的发展，方向盘在变化，方向盘握姿的教程也在随之改变。像有些朋友倾向于9点15（左手9点，右手3点）的握姿，理由是这个握姿左右平衡，遇到突发事件反应最为快速，更为重要的是安全气囊发挥作用时最安全；还有朋友说10点20的握法省力、顺手。其实，老式汽车上使用的大方向盘，且大都没有助力（没有助力的车原地打方向不可取），为了更容易打方向，使用10点20的握法无可厚非，但现在的汽车普遍都有方向助力（电子助力、液压助力），且方法盘较小，公认的还是前者较为合理，也就是9点15的方向（左手9点，右手3点）。 平常在直线行驶时，将双手放于9点15的位置，一是左右转向在中间平衡点上，反应效果最佳；二是左右两手均匀受力，疲劳均匀；三就是安全气囊爆出时不会伤手，这种握姿才是最合理的。大街上的小刮小蹭，我们都能是以平常心对待，因为“常在河边走，怎能不湿鞋”的道理我们都懂。但是喜欢单手握方向盘，这就和不系安全带一样，属于心存侥幸的心理了。虽然每次遇到突发事件的概率都很低，但不代表能保证永远遇不上，为了安全，双手平行握住方向盘，是消除安全隐患的行之有效的方法。有些朋友会说了，长时间这样的握姿，容易造成手臂疲劳。其实这也很好办，在感觉胳膊酸的时候，可以让双臂适当在3点～9点的位置上变换一下，短暂的变化可以减少疲劳。同时，为防止过早疲劳，抓方向盘的松与紧，要适当调节。 只有双手紧握方向盘，才能在爆胎、前方障碍规避的时候做出及时的反应，及时的修正方向。其实，生活中有不少这样的真实案例，因为汽车尤其在高速行驶时，车身一点的偏移、跑偏，都是件极其危险的事情，只靠单手恐怕无法应对这瞬间的突发事件。 |
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