  “ 在世界航海史上，泰坦尼克号也许是最著名的海难，却不是遇难人数最多的。泰坦尼克沉没夺去了1500多人的生命，而最大的一次海难，死难人数远远超过泰坦尼克。很不幸，这次惨痛的海难发生在六十多年前的中国。 江亚轮全貌 1948年12月3日，江亚轮满载4000多名旅客，从上海开往宁波，在经过吴淞口外约15公里的里铜沙洋面时，船体突然爆炸，尔后沉没。3000余人，在突如其来的惨案中罹难。 江亚轮停泊上海码头照片 因为动荡的时局和国民党政府对事故的刻意隐瞒，江亚轮海难事故调查没有完成。 江亚轮打捞现场 随着年代日渐久远，江亚轮沉没的原因至今依然迷雾重重。 沉没后的江亚轮 有人说巨轮是被国民党飞机的炸弹炸毁，有人说是船身触到了水雷，甚至有人说江亚轮被炸是为了刺杀蒋经国…… 退潮后江亚轮露出部分 在最近出版的《上海底牌》一书中，作者西坡先生对此事件进行了评说。 底牌，原意为在扑克牌游戏中，直到决胜负的关键时刻亮出来的牌，一般用来比喻留到最后动用比较强有力的方法。但在上海人的理解中，普遍地还有另一层意思，那就是某些人、某些事“身上”带着一种尚未被公开、尚未被认识、尚未被解读的基本状态和信息。 救援队捞遇难者遗体 本书标举的所谓“底牌”，应该说，不是一种“留到最后动用比较强有力的方法”，而是一种“尚未被公开、尚未被认识、尚未被解读的基本状态和信息”。 江亚轮幸存者合影 上海难道还有什么“尚未被公开、尚未被认识、尚未被解读的基本状态和信息”？当然有。不说当今，也不说老早，就说从开埠到二十世纪四十年代末的那段时间，老上海就有许多的“底牌”没有被揭示出来。
是的，近些年来，对老上海历史文化的挖掘，是本地或外省甚至国外的作家、学者的兴趣所在。尤其是本地各种媒体，为此倾注了极大的热情，“老上海题材”几乎成了本地报刊以及新媒体罗致的对象，乃至“标配”，似乎不做点老上海文章，就与国际大都市的身份不符。 这是好事。
让中国人民了解上海的前身今世，让全球人民了解上海的文化底蕴，是我们应有的姿态和责任。 《上海底牌》，从世象市态、都会生活、文化艺术、地标建筑、教育科技、政治经济、中外交流、点评上海、穿行上海九个方面揭秘上海的历史，结合作者对事件的评议，以史鉴今，带着对上海的深情去了解这座城市。  作者西坡 别署剑箫、驷马等。新民晚报副刊部副主任、主编、首席编辑；上海作家协会理事；著有《上海往事》《吃着碗里》《吃嘛嘛香》《上海珍档》《汉书下酒》《美味成殇》《南北通吃》等；主编《明清娱情小品撷珍》《夜光杯文丛》等二十余种书籍。 9月23日（周六）下午2:00 就在中信泰富三楼－城市书房（上海南京西路1168号） 西坡先生与你一起开启精彩的上海记忆之旅！ 《上海底牌》
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