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纯电动、LNG/CNG、前不久甚至还出现了一款加水就能走的车，这些消息似乎都对透露出一种信号:燃油车消失进入倒计时?虽然这样的传闻出现已久，但是一直没有太大的动作，直到最近。。。 9月9日，工信部副部长辛国斌在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为了适应这样的发展趋势，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 在此之前，已经有荷兰、德国、法国等多个国家制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。 可以说我们国家是紧跟国际汽车行业的发展趋势，不过目前只是启动研究，究竟研究结果(传统能源车停产停售时间)能否出来，具体时间是什么时候，我们都不得而知。 近几年受环境问题影响，柴油车禁止进城、汽油车在多个省市被限行等，都在告诉我们:下一步新能源汽车可能是未来汽车行业的主流。 对于卡友们来说，最关心的莫过于柴油车。柴油车对环境的污染不容忽视，最近一段时间全国各省市关于柴油车的限制也不在少数，纷纷加紧了对于柴油车的管控。一切都在预示着未来国内禁售燃油汽车不是没可能。 如果国内真的禁售燃油汽车，对于卡友来说，必须要解决这些问题才行:01 / 车辆续航里程问题 禁售燃油汽车，以后用车的首选将会是LNG车和电动车，LNG车经过这些年的技术发展已经没有限制性了。 对于电动车，目前还只是在轻型车上有所运用，长距离的运输对于电动车的续航里程要求更高，要想发展电动货车，续航里程问题必须解决。 02 / 基础设施建设 加油站随处可见，而新能源车，加气站、充电桩等基础设施还有待完善，别说卡车的，就连轿车的加气站和充电桩在有的地方都不好找。基础设施建设的进一步完善才能保障新能源车获得更大的市场。 03 / 维修保养费用 跑车就是为了赚钱，收入高花费小利润才能多。新能源车作为新兴产业，在购买和后期维修保养服务方面可能需要花费更多，这也卡车司机考虑的重点问题。 |
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