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本月5日本报报道福州市城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告获省发改委批复，全长26.7公里，全部采用地下敷设，设地下车站22座。 今日一条关于福州地铁4号线重磅调整的微博信息，在网络传开：  该微博指出： 地铁4号线重磅调整！线站位方面，金山新增橘园站作为起点，设在橘园洲工业区。同时取消濂江站，调整塔头站至六一北路东大路口，与3号线（滨海快线）换乘。 调整江会区间，不再下穿闽江世纪城地下室，改走南江滨西大道。终点站从螺洲调整为帝封江，与5、3号线三线换乘。车辆段回到螺洲，停车场调整到麦浦村，与5号线停车场合址建设。至于未来是否会延伸到大学城或者青口，待定吧   针对该网友微博所说“地铁4号线重磅调整”， 记者向福州市相关部门求证： 据工作人员介绍：经过比对网友微博所发的地铁4号线一期工程示意图，该方案并不是近期省发改委获批的地铁4号线工可线路图，另外，目前，福州地铁4号线还没有通过初步设计专家评审，站位尚不稳定！ 据悉，福州市城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告近日获省发改委批复，根据批复，这条线路贯通福州市主城区，串联金山片区、南台岛，全长26.7公里，全部采用地下敷设，设地下车站22座，其中换乘站7座。 那么4号线都经过哪些地方？  ▲4号线线路图 据悉，4号线工程起于金山花溪北路，沿纵二号路至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路，向南转入前横路，鳌峰路站至江边村站区间将采用隧道形式下穿闽江进入仓山区，沿江边洲路、高浦路、螺洲路走行，终于螺洲镇(预留延伸条件)。全线设置一段一场，即濂江车辆段和洪塘停车场，设洪塘路主变电所(与5号线共享)和黄山主变电所(与1号线、6号线共享)。 那么现在福州地铁有什么新进展？ 接下来有什么大动作？ 跟着小编来了解下吧！ 市地铁公司相关负责人 福州市轨道交通线网规划由9条轨道交通线路组成，呈“网格放射型”结构，以中心城区为核心，覆盖长乐、闽侯、琅岐等部分地区，全长约338.12公里。已批复的建设规划共两轮，第一轮建设规划含地铁1号线一、二期和2号线，约60公里，建成后将形成南北向和东西向十字形主骨架网；第二轮建设规划含6号线、5号线一期工程和4号线一期工程，线路总长约95公里。 目前，市发改委正开展新一轮线网规划修编和第三轮建设规划编制报批，重点以加密老城区线路，构建主城区到滨海新城的地铁主干线、形成滨海新城地铁骨架网为出发点。 地铁1号线二期力争于 2020年10月1日前建成试运行 作为我市首条建成试运营的地铁线路，记者了解到，截至今年7月6日，地铁1号线一期已安全运营415天，共开行9.02万列次，总客运量2539.64万人次，日均客运量12.86万人次，单日最高客运量达17.50万人次（2017年5月1日），运行图兑现率100.00%，正点率99.97%。各设备系统的运行可靠度均高于国标要求。 地铁1号线二期全长4.95公里，目前安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点已全部开工，火车南站站至安平站区间双线盾构正在掘进。  郑蒙/制图 计划年底实现火车南站至安平站区间洞通，各站点全面进入主体结构施工，力争于2020年10月1日前建成试运行。 2号线力争 2018年4月30日前实现洞通 力争2019年1月31日试运行 中国交建福州地铁项目公司副总经理王中贵 2号线22个车站施工已全部展开，为确保完成‘攻坚2017’目标全力冲刺！ 2号线目前8个车站完成主体结构施工，其余正进行主体结构、基坑开挖等施工；全线首批20台盾构均始发掘进，累计掘进长度约占总设计量的41%，其中1个区间双线贯通，下穿闽江和乌龙江的4台盾构均已顺利过江上岸。  建设中的地铁2号线上洋站。记者 叶义斌 摄 2号线年底19个站点完成主体结构施工、8个区间实现洞通，力争2019年1月31日试运行，2019年5月1日试运营。  6号线 年内 全部站点动工建设 在建6号线目前共有11个站点开工建设。今年内全部站点动工建设，力争2020年12月31日前建成试运行。  4号线、5号线 计划年内一期开工 即将动建的2条线路中，5号线一期已完成初步设计评审，正进行土建施工单位招投标；4号线一期目前正进行初步设计。 5号线一期今年9月30日前开工建设，力争2021年9月30日前试运行；  4号线一期今年12月31日前开工建设，力争2022年3月31日前试运行。  越来越多的地铁正 确保质量安全加快推进建设！ 新建的地铁 经过你家门口了吗？ 福州晚报记者：邱泉盛 新媒体编辑：张小喵 综合福州日报 福州晚报新媒体部出品，转载请注明出处 也许你还想看这些
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