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“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到。电力机车的“弓”是指它与电线相接的部分，又称受电“弓”。电力机车共有两个“弓”，通常只使用后“弓”，一般不使用前“弓"，是为了防止"弓”与电线摩擦可能掉落的物质落到机车上损坏机车。只有在雨雪等恶劣天气，接触不良时，才使用“双弓”。 电气化铁路使用的电流来自三相发电机，为了防止发电机偏载，每隔30~50公里的距离，就要更换一条相线。在更换相线的接触点附近，列车靠惯性通过。如果此时列车使用“双弓”，在前弓通一过接触点，而后“弓”还没有通过接触点时，就意味着两根相线发生短接，这是必须避免的。因此，在接触点附近，接会有"禁止双弓”的标志牌。 现在动车组，升起的“双弓”甚至多“弓”，“弓”与“弓”之间没有电气连接，所以就不涉及这方面的问题了。 |
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