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在这个城市SUV渐成潮流，传统硬派越野车存在感越来越低的时代，丰田普拉多在车迷心中的图腾地位依旧无法撼动，无敌的耐用可靠性，以及强大的穿越和越野能力，让它收获了一批又一批铁杆粉丝。 据说，丰田普拉多的很多客户都测评过Prado，说15年下来，只换过一个灯泡。可见它的可靠性高到什么程度。 就在不久前的法兰克福车展上，这个“大神”又迎来了改款车型，改款后的普拉多更接近于新款兰德酷路泽。进气格栅、大灯组以及雾灯的设计都更加硬朗，棱角分明。
打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集 新款普拉多尾部方面延续了侧开门设计，主要变化在于尾灯造型。排气管依然为单出设计，并且还有背挂式备胎的版本，全新的19英寸铝合金轮圈比原来大了一圈，未来日规版将提供9种外观车漆和3种内饰配色。
新车内饰显得更加豪华，更大的中控屏幕还增加了金属饰板，银色与黑色的搭配让整车内饰变得更加年轻。仪表造型稍有改动，但功能依然强大，方向盘的造型沿用了皇冠的设计，并且增加了高怠速切换功能，能让冬天更快地热车。
新款普拉多在配置上的升级，体现在搭载了高端的TSSP主动安全系统。该系统包括了带行人检测的自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持系统、自动远光灯等功能配置。在其他安全配置方面，新车提供了盲区侦测、多点式倒车雷达等。在高配车型上，与全地形选择模式一同出现的还有全景越野系统。
新车动力上最大的变化，在于取消了2.7L车型，保留了3.5L和4.0L的车型，全时四驱系统也更换为分时四驱系统。此外，2018款丰田普拉多还有一项重要的变化就是变速器，传统耐用的4AT终于被换成了6AT。
可以说，新款普拉多在外观、动力、配置上都进行了升级。据悉，国产版预计将在10月份上市。但是由于2.7L车型的取消，同时推出2.0T车型也无望之后，国产普拉多就只剩下3.5L车型可选了。参照现款普拉多2.7L车型36.98万元的起售价来看，没了2.7L车型的新款普拉多，其整个车系的售价门槛势必将会提高（现款3.5L车型起售价为47.98万元）。
作为改款车型，新款普拉多的售价预计将会在现款3.5L车型的基础上有所让步，到那时，美规版车型的日子或许就不那么好过了。 一般来说，由于关税、销售渠道等原因，“美规车”售价要比市场上“中规车”便宜15%左右，并且配置甚至更高，所以很多人愿意为此埋单。此前，普拉多美规版作为市场上为数不多的挣钱车型，正好说明了这个问题。
不过，随着国产版新款普拉多的推出，起售价在52万元左右的美规版在价格这个杀手锏上并没有优势，到那时，美规车商的压力无疑会比现在大的多。返回搜狐，查看更多 责任编辑： |
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