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Honda全新雅阁（锐·混动） 新能源汽车在中国汽车工业中的地位不言而喻，如今越来越多的跨国车企都在中国布局发展新能源事业。就在不久前的中国汽车产业发展国际论坛，本田中国本部长水野泰秀表示将于2018年推出首款中国专属电动车。该电动车由广汽本田、东风本田和本田技研科技（中国）有限公司共同开发，将以合资公司的品牌进行销售。 2017中国汽车产业发展国际论坛于9月8日至10日在天津召开，本田中国本部长水野泰秀出席了9日的主论坛并发表主题演讲，介绍了本田在中国加速推进电动化的最新进展。值此机会，本田也由此公布了新车计划以及未来展望。 以中国为中心，引领Honda全球业务 近些年，市场一直是本田中国的领导人最关心的领域，也是本田产品投入的首要导向。而这些关注化为了对于中国消费者的深入理解，也帮助本田在近些年的竞争中取得了喜人战果。在各个细分市场全面爆发前，本田就已经先人一步，抢先布局，从市场的跟随者转变为了市场的引领者，用XR-V、缤智、冠道这些热门车型确保了自己的市场先锋地位。 而市场的背后，同样离不开政策的引导。水野泰秀表示随着政府扶持政策的明晰，本田对原有的新能源发展路线进行了改变，“原来，我们认为中国政府对于插电式混动和纯电动基本会一视同仁。但是，现在可以了解到政府对于纯电动车型的倾向性非常明显。为了对应政策法规，我们把EV的研发和投放时间提前了。” 本田未来在华的新能源汽车发展将以纯电动车型为主，适量推出插电式混合动力车型来补充产品线，本田希望通过混动、小排量涡轮增压发动机达到国内即将实施的国六和CAFE法规，并通过纯电动汽车满足NEV法规。多款小排量涡轮增压产品的投放和全球首发的CR-V混动版，就是本田结合中国政策和消费者体验最佳化的完美例证。 Honda全新CR-V（锐·混动） 会上，本田表示将在2018年推出合资企业品牌的纯电动车型，并且将持续推动本田在中国的纯电动汽车推广战略，让更多的中国消费者能体验到来自本田纯电动科技的喜悦。 关于2018年推出的首款中国专属电动车将由广汽本田、东风本田和本田技研科技（中国）有限公司共同开发，分别由广汽本田和东风本田以合资公司的品牌进行投放。两款车型将采用共同的平台。 另外值得注意的是，这款全新的电动车型或将以SUV的形式推出（水野泰秀直接否认了该产品为轿车的可能性），并且采用本田现有的平台进行开发。本田还将与中国领先的IT解决方案与服务供应商——东软集团合作，共同开发电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和车载互联技术等核心技术。面对暗流涌动的中国车市，本田将用普及化的新能源车型来应战。 Honda Urban EV concept “加速”成为本田关键词 随着排放法规的日益严苛，本田也为自己定下了一个小目标：到2030年，将实现在全球范围内销售的2/3车型都是电动化汽车，其中混合动力车和插电混合动力车的比例达到50%以上。而本田认为对于接下来纯电动汽车的普及，很重要的手段之一就是汽车共享。水野泰秀表示：“我们认为汽车共享服务、电动化、车载互联技术是密不可分的，本田也将会做出积极的尝试。” Honda NeuV电动概念车 本田希望通过电动化、汽车共享服务，为消费者提供更多样化的选择。除了EV车可以用于共享服务以外。本田还有一个优势——摩托车。中国现已具备了相当完整甚至可以说是饱和的共享自行车市场，而本田正在思索构建一个活用纯电动汽车、电动踏板车和电动自行车的完整共享代步工具体系，该体系或将彻底刷新人们对共享出行方式的体验值，让我们共同为之期待吧！ |
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